Szinte felfoghatatlan pusztításról számolt be a spanyolországi vonatkatasztrófa egyik túlélője, aki saját szemével látta a roncsok közül kimenekülő sérülteket és az áldozatok holttesteit.
A 46 éves Sebastian Herrero azon a nagy sebességű vonaton utazott, amelybe október 28-án, szerdán reggel egy másik szerelvény rohant bele. A tragédiában legalább 69 ember életét vesztette, több mint százan pedig megsérültek. Ez volt Spanyolország második súlyos, halálos áldozatokkal járó nagysebességű vasúti balesete 2026-ban.
Herrero Madridból Sevillába tartott az Iryo vasúttársaság egyik járatán, amikor a szerelvény váratlanul megállt. A férfi először arra gondolt, hogy ismét valamilyen műszaki probléma történhetett, például meghibásodott a felsővezeték. Az utóbbi években ugyanis többször fordultak elő hasonló fennakadások a spanyol nagysebességű vasúthálózaton. Ekkor még nem sejtette, hogy néhány pillanattal később élete egyik legmegrázóbb élményét éli át.
Miközben azon bosszankodott, hogy késve érkezhet meg úti céljához, hirtelen hatalmas ütés érte a vonatot. A férfi a levegőbe repült, majd arccal az előtte lévő ülésnek csapódott. A szerelvény hátuljába ugyanis nagy sebességgel belerohant a spanyol állami vasúttársaság, a Renfe egyik vonata. Az ütközés olyan erejű volt, hogy az Iryo szerelvényének utolsó három kocsija lesodródott a magas töltésről.
Herrero szerencséjére a vonat elejéhez közelebb utazott, így sikerült túlélnie a becsapódást. Több utastársa azonban így is súlyosan megsérült, voltak, akiknek eltört a karjuk vagy az orruk. A férfi és a közelében tartózkodók végül kimásztak a megrongálódott szerelvényből, leereszkedtek a vasúti töltésen, majd egy kerítésen átmászva jutottak ki a közeli mezőre.
Csak ekkor szembesültek a katasztrófa valódi méreteivel. A Reutersnek nyilatkozó túlélő elmondta, hogy teljesen kiégett vasúti kocsikat látott, amelyek úgy néztek ki, mintha felrobbantak volna. A roncsok közül súlyosan sérült emberek próbáltak kijutni, miközben mások már a halottakat emelték ki a szerelvényekből, és a földre fektették őket a túlélők közelében.
A 46 éves férfi úgy érzi, mintha másodszor is megszületett volna. Bár fizikailag viszonylag szerencsésen megúszta a balesetet, a látottak mély nyomot hagytak benne. Különösen megrázónak találta, hogy néhány pillanat alatt egy hétköznapi utazásból tömegszerencsétlenség lett.
A baleset Toledo tartományban, Mora és Orgaz települések között történt. A vizsgálat eddigi megállapításai szerint a vasúti pálya automatikus biztonsági rendszerében meghibásodás lépett fel, ami miatt több vonat is megállt. Az Iryo szerelvénye piros jelzésnél várakozott, amikor a forgalomirányítás engedélyezte a mögötte érkező Renfe-vonat továbbhaladását. Utóbbi akár 200 kilométeres óránkénti sebességre is felgyorsult, mielőtt nekiütközött az álló szerelvénynek.
Óscar Puente spanyol közlekedési miniszter érthetetlennek nevezte, hogyan történhetett meg a tragédia a kiépített biztonsági rendszerek mellett. A hatóságok vizsgálják a forgalomirányítás döntéseit és a műszaki meghibásodás pontos körülményeit.
A mentőcsapatok csütörtökön is folytatták a roncsok átvizsgálását. Darukkal emelték meg az összeroncsolódott vasúti kocsikat, miközben mentőkutyákkal keresték az esetleges további áldozatokat. A hatóságok tájékoztatása szerint 57 sérült továbbra is kórházi kezelésre szorult. Pedro Sánchez spanyol miniszterelnök háromnapos nemzeti gyászt hirdetett.
A katasztrófa különösen azért váltott ki felháborodást Spanyolországban, mert januárban ugyanezen a vasútvonalon, ugyanezen társaságok vonatainak részvételével már történt egy súlyos szerencsétlenség. Az Adamuz közelében bekövetkezett ütközésben akkor 46 ember halt meg. A két baleset okai nem feltétlenül függnek össze, de ismét előtérbe kerültek a vasúti infrastruktúra biztonságával és karbantartásával kapcsolatos kérdések.
Herrero elmondta, hogy már a januári katasztrófa után is sokat gondolkodott azon, mennyire biztonságos vonattal utazni. Munkája és mindennapi élete miatt azonban rendszeresen meg kell tennie a Madrid és Sevilla közötti utat. Az autózás a közutak állapota és a magas üzemanyagárak miatt nem jelent számára megfelelő alternatívát, a repülés pedig szintén nem megoldás.
A túlélő szerint most már elengedhetetlen, hogy megállapítsák a felelősséget. Úgy véli, mindegy, hogy végül a bíróságoknak, a politikusoknak vagy más illetékes szerveknek kell meghozniuk a szükséges döntéseket, az ilyen tragédiák megismétlődését mindenáron meg kell akadályozni.
A spanyolországi vonatkatasztrófa Európa legsúlyosabb vasúti szerencsétlensége volt a 2013-as Santiago de Compostela-i kisiklás óta, amelyben 80 ember vesztette életét. A mostani baleset ismét rámutatott arra, hogy még a korszerű nagysebességű vasúthálózatokon is végzetes következményekkel járhat egy műszaki meghibásodás és egy hibás forgalomirányítási döntés együttese - írta a Reuters.
