Megkezdődtek az Olaszországot, Németországot és Ausztriát összekötő új nagysebességű vonatok próbajáratai az európai vasútvonalakon.
Az olasz állami vasúttársaság, a Ferrovie dello Stato (FS) megkezdte a teszteket egy Berlin és München, valamint Salzburg és Bécs közötti vasútvonalon, együttműködve a német és az osztrák nemzeti vasutakkal, a Deutsche Bahnnal és az ÖBB-vel.
A Trenitalia nagysebességű vonatai , a Frecciarossa 1000, amelyeket a kontinens vasúthálózatain való közlekedésre terveztek, Németország és Ausztria között fogják üzemeltetni a járatokat.
A kereskedelmi vonatok indulása várhatóan 2027 nyara előtt történik.
Kezdetben négy járat üzemel majd a meglévő Milánó–München és Róma–München vonalakon.
A Milánó és München közötti utazás körülbelül hat és fél órát vesz igénybe, megállók között szerepel Brescia, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano és Innsbruck.
Firenze, Bologna, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano és Innsbruck megállóval a Róma és München közötti becsült menetidő nyolc és fél óra lesz.
A Trenitalia és a Deutsche Bahn együttműködik majd a mozdonyvezetőknek szóló, dedikált tanfolyamok és az új vasúti szolgáltatással összhangban lévő „műszaki szakértelem megosztása” terén.
Tíz további összeköttetést terveznek, amelyek Milánón, Rómán és Münchenen keresztül Nápolyba és Berlinbe kötik majd az útvonalakat 2028 decemberétől. Az FS Group szerint az új szolgáltatás „más európai úti célok, például Frankfurt és Krakkó iránti keresletet is kielégít majd”.
Gianpiero Strisciuglio, az FS Csoport vezérigazgatója és általános igazgatója elmondta: „A tesztüzemek elindítása Németországban és Ausztriában egy lépés egy olyan projekt megvalósítása felé, amely megerősíti azon törekvésünket, hogy a vonatokat az európai mobilitás mércéjévé tegyük.”
„A Deutsche Bahn-nal és az ÖBB-vel való együttműködésünknek köszönhetően Európa nagysebességű metrójának létrehozása felé haladunk, amely olyan szolgáltatást nyújt az utasoknak, amely képes összehozni a régiókat, az embereket és a gazdaságokat.”
Az FS 19 vonatot rendelt leányvállalatán, a Trenitalia France-on keresztül , az Eurostar Csatorna-alagút monopóliumának megdöntésére irányuló terv részeként. A vállalat közölte, hogy 2029-től nagysebességű összeköttetést kíván üzemeltetni Párizs és London között - írja az Independent.
