„Egy vasútvonal korszerűsítése, egy új közúti kapcsolat megépítése vagy egy új villamosvonal, metróvonal kialakítása évtizedekre meghatározza egy terület fejlődésének irányait. Ezért különösen fontos, hogy a fejlesztésekről ne egymástól függetlenül, hanem világos szakmai célok és hosszú távú tervek alapján döntsünk. Ezért elkezdtük Magyarország új, 2050-ig előretekintő Nemzeti Közlekedési Stratégiájának (NKS2050) kidolgozását” – írta Facebook-oldalán VItézy dávid.
„A Nemzeti Közlekedési Stratégia az a hosszú távú szakpolitikai dokumentum, amely meghatározza, milyen irányban fejlődjön Magyarország közlekedési rendszere a következő évtizedekben. Egységes keretben vizsgálja a vasúti, közúti, vízi és légi közlekedést, a személy- és áruszállítást, valamint ezek kapcsolódási pontjait, és kitér az aktív közlekedési módok szerepére, helyére is. Segít meghatározni a fejlesztési prioritásokat, és megalapozni, hogy a rendelkezésre álló hazai és európai uniós forrásokat hogyan lehet a leghatékonyabban felhasználni” – írta a miniszter.
„A legutóbbi, 2014-es stratégia óta alapvetően megváltozott a világ. A világjárvány, a geopolitikai feszültségek, a gazdasági és logisztikai kapcsolatok átrendeződése, a klímaváltozás, valamint a digitalizáció és az új technológiák terjedése mind olyan kihívások, amelyekre a magyar közlekedési rendszernek is választ kell adnia.”
„Az NKS2050 kidolgozásának ezért több fontos eleme lesz. Új Országos Forgalmi Modell készül, amely megalapozza a várható közlekedési igények és a tervezett beruházások hatásainak vizsgálatát. Külön szakmai munkacsoportok foglalkoznak a digitalizációval, a közlekedési rendszer ellenálló képességével, a finanszírozással és a környezetvédelmi szempontokkal. A stratégia fontos alapot teremt a következő, 2028–2034-es európai uniós finanszírozási időszak közlekedési fejlesztéseinek előkészítéséhez is” – magyarázta.
A szakértői feladatokat a TRENECON és a FŐMTERV alkotta konzorcium végzi, a Közlekedési és Beruházási Minisztérium háttérintézménye, a KTI szakmai koordinációjával.
„Olyan közlekedési rendszert kell terveznünk, amely nemcsak a mai problémákra ad választ, hanem a következő évtizedekben is biztonságosan, fenntarthatóan és hatékonyan szolgálja az embereket és a magyar gazdaságot” – zárta bejegyzését Vitézy Dávid
