Sem teljes körű háború, sem béke nem tör ki a Közel-Keleten, így az energiapiacok egy kellemetlen bizonytalanságban csapdába estek, amelyből nem lesz könnyű kiszabadulni. Az öböl menti ellátás megbízhatóságával kapcsolatos aggodalmak egyre inkább elmélyülnek a vásárlók körében, ami riasztó új normát teremt a régió termelői számára.
Több mint öt hónappal azután, hogy az Egyesült Államok és Izrael katonai csapásokat indított Irán ellen, a régió energiaszektora gyengébbnek és sebezhetőbbnek tűnik, mint a háború kezdete óta bármikor. A szállítási útvonalak egyre korlátozottabbak, az energiainfrastruktúra támadások áldozata, és az importőrök kezdik elkerülni az olyan régióból érkező szállítmányokat, amely a háború előtt a globális olaj- és cseppfolyósított földgázexport egyötödét tette ki.
A helyzetet tovább súlyosbítja, hogy a konfliktus az elmúlt hetekben a Hormuzi-szorostól – a háború elsődleges frontjától – a Vörös-tengerig terjedt. Jemen Irán által támogatott húszi milíciája a múlt héten embargót hirdetett a szaúdi exportra. A tartályhajók és más energiahordozók elleni támadások súlyosan megnehezítették a Szaúd-Arábia nyugati partjáról érkező szállítmányokat , amelyek kritikus alternatív útvonalként jelentek meg, miután Hormuzt gyakorlatilag lezárták az év elején.
Eközben a biztonsági helyzet tovább romlik az amerikai-iráni ideiglenes tűzszüneti megállapodás június 17-i felbomlása után. Néhány napos szünet után az amerikai hadsereg kedden újabb csapásokat mért iráni célpontokra a régióban, miután Teherán és szövetséges jemeni és iraki milíciái tankereket és energetikai infrastruktúrát vettek célba, köztük két nagy finomítót Kuvaitban és Szaúd-Arábiában, amelyeket bezárni kényszerültek.
Az eredmény – ismét – a közel-keleti export drámai visszaesése. A Perzsa-öböl térségéből és Szaúd-Arábia nyugati partvidékéről származó együttes export ezen a héten napi 6,2 millió hordóra csökkent. Ez kevesebb mint a fele a június végén elért 13,4 millió hordó/nap háborús csúcsnak, és messze elmarad a konfliktus előtt jellemzően elhagyott több mint 20 millió hordó/nap mennyiségtől, a Kpler adatelemző cég szerint.
De az energiapiacok számára talán nem ez a rövid távú volatilitás a legaggasztóbb, hanem azok a jelek, amelyek arra utalnak, hogy az e hirtelen megszakadó konfliktus által létrehozott komplex, átláthatatlan kereskedelmi minták talán itt is maradnak.
Először is, ott van Irán Hormuzi-szoros feletti ellenőrzésének kérdése.
Hónapokig tartó konfliktus után a Perzsa-öböl menti államok kétségbeesetten igyekeznek helyreállítani az energiaexportot a megcsappant állami bevételek pótlása érdekében. Ennek eredményeként sokan most hajlandóak megfontolni egy olyan ötletet, amely hetekkel ezelőtt még szinte elképzelhetetlen lett volna: hivatalos szerepet adni Iránnak a kritikus vízi úton történő forgalom irányításában.
A hét elején Omán egy, az Öböl-menti országok által támogatott javaslatot nyújtott be Teheránnak, amely szerint Irán segítene a szoros igazgatásában, és önkéntes díjakat szedne be az útvonalat használó hajóktól.
Irán elutasította a javaslatot, és ragaszkodott ahhoz, hogy a teljes bejövő hajózási csatorna, valamint a kimenő útvonal egy része az ellenőrzése alá kerüljön – közölte egy iráni tisztviselő.
Washington a maga részéről ismételten elutasított minden olyan javaslatot, amely szerint a hajóknak útdíjat vagy díjat kellene fizetniük a szoroson való áthaladásért.
A katonai realitások azonban folyamatosan szűkítik az alternatívák körét. Az amerikai légicsapások eddig nem tudták megszüntetni Teherán azon képességét, hogy megzavarja a hajózást, miközben Donald Trump elnök vonakodik egy mélyebb regionális háborúba bocsátkozni. Ilyen körülmények között egyre valószínűbbnek tűnik egy olyan kompromisszum, amely legalább bizonyos fokú hatalmat biztosít Iránnak Hormuz felett.
A közvetlen pénzügyi hatás meglehetősen egyértelmű. Az útdíjrendszer növelné az olaj és gáz exportjának költségeit az Öböl-térségből.
A mélyebb következmény azonban pszichológiai jellegű lenne.
A Perzsa-öböl menti energiaszolgáltatók évtizedekig megbízhatóságukról voltak híresek, ami lehetővé tette a termelők számára, hogy felárat kérjenek az ázsiai vásárlóktól.
A háború azonban bebizonyította, hogy Irán olcsó eszközökkel, például drónokkal és rakétákkal viszonylag könnyen megzavarhatja a világ egyik legfontosabb kereskedelmi útvonalát. Még ha a hajózás újraindul és diplomáciai megállapodás születik is, a fenyegetés továbbra is Damoklész kardjaként lebeg a régió felett.
Ennek a kardnak borsos ára van. Ha most a geopolitikai kockázatot is figyelembe kell venni a vásárlási döntések meghozatalakor, a Perzsa-öböl menti exportőrök valószínűleg kénytelenek lesznek kedvezményeket kínálni az ügyfelek megtartása érdekében, még akkor is, ha a mai fizikai zavarok megszűnnek.
Már mutatkoznak a jelek, hogy ez fog történni.
Az indiai állami tulajdonban lévő Mangalore finomító ezen a héten közzétett egy nyersolaj-vásárlási pályázatot, amelyben első alkalommal kifejezetten arra kérték a beszállítókat, hogy kerüljék a Vörös-tenger és a Hormuzi-szoros használatát . Ez lényegében arra kötelezi a beszállítókat, hogy továbbra is drágább, kevésbé hatékony útvonalakat használjanak, függetlenül attól, hogy mi történik az Egyesült Államok és Irán között az elkövetkező hónapokban.
Tágabb értelemben a közel-keleti cseppfolyósított földgáz ázsiai és európai importőrei alacsonyabb árakat és erősebb ellátási garanciákat terveznek Katartól és az Egyesült Arab Emírségektől, állítják a Reuters által megkérdezett vevők, kereskedők és iparági vezetők.
A magasabb biztosítási díjak, a megnövekedett szállítási költségek és az ellátásbiztonsággal kapcsolatos folyamatos aggodalmak ezért hamarosan a Perzsa-öböl menti üzleti tevékenység költségének tekinthetők.
Ez az új valóság viszont arra kényszerítheti a Perzsa-öböl menti termelőket, hogy a mai rendkívül likvid és hatékony piacon kívül eső importőr országokkal testreszabottabb, közvetlen ellátási megállapodásokat kössenek, ami átláthatatlanabbá teszi az energiapiacot.
Lényegében a Közel-Kelet egy új egyensúly felé sodródhat, amelyben az energia továbbra is áramlik, de a kényszer állandó árnyékában. A közvetlen válság végül elmúlik, de a régió hírnevét ért kár sokkal tartósabbnak bizonyulhat – írta a Reuters.
