Krónika

Portugália 2 millió tonna homokot mozgatott meg

A strandok megmentése érdekében

A projekt bejelentett költsége 17,2 millió euró.

Portugália 2 millió tonna homokot mozgatott meg
Tengerpart az Algarve régióban
Fotó: robertharding via AFP/Mark Mawson

Portugália 2,2 millió tonna homokot szállít az Algarve üdülőövezet strandjainak helyreállítására. A művelet több mint 6 kilométernyi partszakaszt fed le Quarteira és Garrao között, jelentette az EcoNews.

A homokot a tengerfenékről kotorják, hajóval szállítják, majd egyenletesen eloszlatják a part mentén. Ez körülbelül 37 méterrel bővíti ki a strandot. A munkálatokat állítólag szakaszosan végzik több területen – Trafalgar, Vale do Lobo, Garrao, Forte Nova és Quarteira. Az anyag teljes mennyisége körülbelül 1,8 millió köbméter üledékes kőzet.

A projekt bejelentett költsége 17,2 millió euró. Összehasonlításképpen, ez a pénz homokért van, amit a tenger néhány éven belül vissza tudna szívni.

Az Algarve Európa egyik legnépszerűbb üdülőhelye. De ugyanaz a partvonal, amely évente turisták millióit vonzza, az erózió, az emelkedő tengerszint és a viharok miatt erodálódik. Beavatkozás nélkül a hullámok elkezdik majd elmosni a sziklákat, az épületeket és az infrastruktúrát.

Maria da Graça Carvalho környezetvédelmi miniszter azt nyilatkozta, hogy a kormány elkötelezett az „emberek biztonsága és a partvidék védelme” mellett.

Ez nem az első ilyen jellegű beavatkozás. Hasonló munkálatokat végeztek az Algarve régióban 1998-ban, 1999-ben, 2006-ban és 2010-ben is. A 2010-es beavatkozás után a homok jelentős részét ismét elmosta a tenger. Ez azt jelenti, hogy nem végleges megoldásról van szó, hanem egy átmeneti pufferről, amely időt nyer – de nem állítja meg örökre a folyamatot.

Megjegyzendő, hogy a mesterséges feltöltés lágyabb módszernek számít a beton hullámtörőkhöz vagy a kőerődítményekhez képest: a strand továbbra is strand marad, nem pedig fal. De a „lágyabb” nem jelent „olcsóbbat” vagy „egyszerűbbet” – logisztikai szempontból ez egy teljes értékű tengeri művelet hajókkal, csővezetékekkel és környezeti monitoringgal.