December 13-tól lép életbe az új, 2026-2027-es vasúti menetrend - közölte a közlekedési és beruházási miniszter a Facebook-oldalán szombaton.
Vitézy Dávid bejegyzésében kiemelte: az elmúlt fél évben azért dolgoztak, hogy a menetrend a meglévő járműállomány és a pályaállapot mellett is jobban igazodjon az utasok mindennapi igényeihez.
A változások között említette, hogy bővül a hajnali eljutás lehetősége a szobi és esztergomi elővárosi vonalon, a győri és a ceglédi fővonalon több járat indul, különösen délután és este, valamint a Balaton térségében télen is bővítik a kínálatot. Miskolcról Füzesabonyon, Hatvanon, Budapesten, Győrön és Bécsen át közvetlen Railjet közlekedik Münchenbe és vissza - sorolta.
A miniszter szerint az új menetrend egyben látlelet is arról, milyen állapotokat örökölt a kormány. Számos vonalon a pálya állapota annyira leromlott, hogy a sebességkorlátozások miatt a késések már nem rendkívüli események, hanem a mindennapok részei - tette hozzá.
Közölte, a tartós pályaállapotromlás miatt állandósult késéseket beépítették a menetrendbe, így néhány perccel nőni fog a menetidő a Budapest-Pécs és a Budapest-Szeged vonalon is.
Vitézy Dávid azt írta, ugyanakkor mindegyik érintett vonalon dolgoznak már európai uniós nagyberuházásokon a Baross Gábor Terv keretében, vagy magyarországi forrásból a lassújelek felszámolásán.
A MÁV saját beruházási kerete 30-ról 80 milliárd forintra nő 2027-ben - tájékoztatott, hozzátéve, hogy ezzel párhuzamosan számos járműbeszerzési tendert is előkészítenek - írta meg az MTI
