A nyári szezonban ismét igénybe veheti az utazóközönség az átépítés alatt levő dél-balatoni vasútvonalat.
Újabb mérföldkőhöz érkezett a dél-balatoni vasútvonal felújítása, hiszen a Szántód-Kőröshegy–Balatonszentgyörgy, valamint a Fonyód-Kaposvár közötti szakaszt a kivitelező cégek jövő szombattól ideiglenesen forgalomba helyezik, így valamennyi személyszállító vonat egész nyáron átszállás nélkül menetrend szerint közlekedhet. Balatonfenyvesig már az új vasúti pályán járhatnak a szerelvények, innen Balatonszentgyörgyig az ősszel épül át a pálya. A beruházás befejezése 2018 őszén várható. Mint azt Somodi László, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. vasútfejlesztési koordinációs igazgatója tegnap Balatonszemesen elmondta, a forgalomnak ideiglenesen visszaadott infrastruktúra még nincs teljesen kész, de valamennyi létesítmény az utasforgalom feltételeinek megfelelő, biztonságos közlekedésre alkalmas.
A Déli-part 2016 Konzorcium a NIF megbízásából 72,8 milliárd forintért újítja fel az 53 kilométer hosszú vonalat és a szintén 53 kilométeres kaposvári leágazást. Ezáltal Szántód és Balatonfenyves között a szerelvények óránként százzal – bizonyos területeken százhússzal –, Fonyódtól Kaposvárig pedig nyolcvannal közlekedhetnek. Ezáltal Siófok és Keszthely között tíz perccel csökkenhet, Fonyód és Kaposvár között pedig az eddigi 75-80 helyett 55 perc lesz a menetidő. Ez további előrelépés, hiszen a korábbi 105 helyett már nyolcvan perc alatt el lehet jutni a fővárosból Siófokra. Az utazóközönség számára a legfontosabb változás az lesz, hogy jóval korszerűbbé, kényelmesebbé és csendesebbé válik a vasúti pálya, mint eddig, az állomásokon részint fedett magasperonok épülnek, a gyalogos- és útátjárókat is korszerűsítik.
Witzmann Mihály Somogy megyei országgyűlési képviselő elmondta: a balatoni szálláshelyeken emelkedik a vendégéjszakák száma, reméli, hogy az idén is sikerül rekordot dönteni. Ehhez hozzájárul a dél-balatoni vasútfejlesztés is.
A Déli-part 2016 Konzorcium a NIF megbízásából 72,8 milliárd forintért újítja fel az 53 kilométer hosszú vonalat és a szintén 53 kilométeres kaposvári leágazást. Ezáltal Szántód és Balatonfenyves között a szerelvények óránként százzal – bizonyos területeken százhússzal –, Fonyódtól Kaposvárig pedig nyolcvannal közlekedhetnek. Ezáltal Siófok és Keszthely között tíz perccel csökkenhet, Fonyód és Kaposvár között pedig az eddigi 75-80 helyett 55 perc lesz a menetidő. Ez további előrelépés, hiszen a korábbi 105 helyett már nyolcvan perc alatt el lehet jutni a fővárosból Siófokra. Az utazóközönség számára a legfontosabb változás az lesz, hogy jóval korszerűbbé, kényelmesebbé és csendesebbé válik a vasúti pálya, mint eddig, az állomásokon részint fedett magasperonok épülnek, a gyalogos- és útátjárókat is korszerűsítik.
Witzmann Mihály Somogy megyei országgyűlési képviselő elmondta: a balatoni szálláshelyeken emelkedik a vendégéjszakák száma, reméli, hogy az idén is sikerül rekordot dönteni. Ehhez hozzájárul a dél-balatoni vasútfejlesztés is.
