A 2022-ben megkötött autópálya-koncesszió a magyar történelem eddigi legsúlyosabb korrupciós ügye – állítja közösségi oldalán a gazdasági és energetikai miniszter.
Kapitány István posztjában hangsúlyozta: az átvilágítás eredménye alapján az MKIF-fel kötött, 35 évre szóló koncessziós szerződést súlyosan túlárazottnak és jogszerűtlennek tartják.
„Egy olyan konstrukcióról beszélünk, amelynek teljes időtartama alatt az állam fizetési kötelezettsége 23 196 milliárd forint lenne. Mire lenne elég ennyi pénz? Nagyságrendileg 5–7 ezer kilométer új gyorsforgalmi út építésére vagy 36 óriási centrumkórházra vagy akár 6 ezer új iskolára” – írta.
A tárcavezető szerint a Magyar Közút becslése alapján az állam az autópályák üzemeltetését és fenntartását 53 százalékkal, a nagykarbantartásokat pedig 61 százalékkal olcsóbban tudná elvégezni.
„Ennek véget vetünk és megállítjuk ezt a pazarlást is. Megvédjük a magyar adófizetők pénzét, és közben garantáljuk az autópályák biztonságos és folyamatos működését. Véget ért a következmények nélküli kormányzás időszaka!” – fogalmazott a miniszter.
