Az Európai Uniónak érdemes lenne megfontolnia a Kínában gyártott autókra kivetett vámok további emelését, mert ez együttműködésre ösztönözhetné a kínai autógyártókat olyan európai vállalatokkal, mint a Volkswagen – jelentette a Yahoo News.
Dirk Panter, Szászország gazdasági minisztere a Bildnek adott interjújában úgy fogalmazott, hogy a magasabb vámok erősebb tárgyalási pozíciót teremthetnének az európai autóipar számára. Szerinte egy szászországi vegyesvállalat akár azt is lehetővé tehetné, hogy a kínai gyártók helyben termeljenek, miközben elkerülik az uniós vámokat.
A felvetés előzménye, hogy a Volkswagen korábban jelezte: megoldás hiányában a következő években akár négy németországi gyárát is bezárhatja, köztük a teljesen elektromos autókat gyártó zwickaui üzemet. Oliver Blume vezérigazgató ugyanakkor korábban felvetette, hogy a konszern kínai fejlesztésű modelljeit Európában is gyárthatnák, illetve partnerségeket köthetnének kínai autógyártókkal.
Panter szerint a kínai gyártókat nem lehet távol tartani az európai piactól, ugyanakkor aki hozzá akar férni az uniós piacokhoz, annak a helyi munkahelyteremtésből és értékteremtésből is részt kell vállalnia. Közben a BYD és más kínai gyártók tovább növelik részesedésüket Európában, részben a plug-in hibrideknek köszönhetően, amelyekre nem vonatkoznak az EU jelenlegi, tisztán elektromos járműveket érintő vámjai.
