Közel 20 kilométeren újul meg a Balatoni Bringakör – írta Facebook oldalán a közlekedési és beruházási miniszter. Elmondása szerint a hazahozott uniós és hazai forrásból is fejlesztik majd a kerékpárutakat!
Vitézy Dávid kiemelte, hogy Balatoni Bringakör állapota jól mutatja, hogy mennyi elmaradt feladat van. Az ország egyik legnépszerűbb kerékpáros útvonalán ma bőven vannak olyan szakaszok, ahol a burkolat tönkrement, a fák gyökerei felnyomták az aszfaltot, vagy az út olyan keskennyé vált, hogy a szembejövő kerékpárosok is alig férnek el egymás mellett.
„Éppen ezért összesen közel 20 kilométeres szakaszán készítünk elő felújításokat, két párhuzamos fejlesztési program keretében” – emelte ki.
Az első, nagyobb beruházás az északi partot érinti. Tihany és Balatonfűzfő között, hét településen összesen 14,4 kilométeren építik át és szélesítik ki a meglévő kerékpáros útvonalat. Tihanyban, Balatonfüreden, Csopakon, Paloznakon, Alsóörsön, Balatonalmádiban és Balatonfűzfőn újulnak meg a kerékpáros kapcsolatok. Az önálló, kétirányú kerékpárutak jellemzően 3,3 méter szélesek lesznek, hat kerékpáros hídműtárgya épül, és két új, fény- és félsorompóval biztosított vasúti átjárót is kialakítanak. Több helyen új nyomvonalú kerékpárutak, burkolatfelújítások és forgalomtechnikai fejlesztések valósulnak meg.
„A a területszerzések folyamatban vannak. A kivitelezési közbeszerzéseket még az idei évben tervezzük elindítani, a megvalósításhoz az épp tegnap feloldott, korábban a jogállamisági eljárás miatt blokkolt és a Tisza-kormány által idén hazahozott európai uniós forrásait fogjuk felhasználni” – számolt be róla Vitézy Dávid.
Elmondta, hogy nem várnak az uniós forrásokra: a Magyar Közút beruházásában további négy, különösen rossz állapotú szakasz felújítását is elvégzik, hazai költségvetési forrásból.
A Balatonakali–Zánka 1625 méteres szakaszán teljesen újjáépül a Bringakör kritikusan leromlott szakasza, egy új kerékpáros híddal együtt.
Balatonkenese–Balatonfűzfő között az erdőben vezető, 1521 méteres kerékpárutat újítják fel. A jelenlegi 2,5 méter széles burkolat helyett 3 méter széles új felület épül, a régi 71-es főút nyomvonalát felhasználva.
Badacsonyörsnél az egyik legtöbbet kritizált szakaszon 1696 méteren újul meg a kerékpárút Ábrahámhegy és Badacsonytomaj vasútállomás között. Itt a gyökérfelnyomódások, repedések és a helyenként felére csökkent használható útszélesség miatt különösen sürgető a beavatkozás. A felújítás a tavasszal már elkészült szakaszhoz kapcsolódik.
„Badacsonytomajon 278 méteren lemarjuk a meglévő burkolatot és új, 4 centiméter vastag aszfalt-kopóréteget építünk” – folytatta a beszámolót a miniszter.
Kiemelte, hogy ezeknél a fejlesztéseknél már zajlanak a közbeszerzési eljárások. „A munkák várhatóan jövő tavasszal indulnak, a célunk pedig az, hogy az utóbbi négy szakasz már a 2027-es kerékpáros szezonra elkészüljön. A nagyobb és hosszabb északi parti beruházások 2029-re készülnek el” – írta.
„A Balatoni Bringakör nem egyszerűen turisztikai attrakció – de természetesen az is, segít a Balatont a nyári csúcsszezonon kívül is attraktívvá tenni. A partmenti települések közötti mindennapi közlekedés fontos része, amelynek biztonságosnak, kényelmesnek és megfelelő minőségűnek kell lennie. A korábbi évek nagyberuházás-központú szemléletével szemben mi a teljes közlekedési hálózat fejlesztésében gondolkodunk. Ebben a vasútnak, a közutaknak, a közösségi közlekedésnek és a kerékpározásnak egyaránt megvan a maga szerepe” – zárta bejegyzését a miniszter.
