Felfüggesztik a Déli Körvasút beruházását, miután a közbeszerzés körül felmerült szabálytalanságok kivizsgálását kezdeményezi a kormány – jelentette be Vitézy Dávid. A miniszter péntek késő este aláírta a beruházás felfüggesztéséről szóló megrendelői döntést, amelyet megküldtek a kivitelező V-Hídnak. A cél a vasútfejlesztés folytatása, de már új közbeszerzés keretében.
Vitézy hangsúlyozta, hogy a Déli Körvasút Budapest és az agglomeráció vasúti közlekedésének egyik legfontosabb fejlesztése, amelynek előkészítésén korábban ő maga is dolgozott. Szerinte a beruházásra továbbra is szükség van, a jelenlegi szerződés folytatása azonban a felmerült aggályok miatt nem lenne felelős döntés.
A miniszter az Európai Számvevőszék vizsgálatára hivatkozott, amely szerinte olyan bizonyítékokat tárt fel, amelyek kérdéseket vetnek fel a V-Híd és a közbeszerzés előkészítésében részt vevő mérnöki vállalat közötti esetleges összejátszással kapcsolatban. A bejegyzés szerint a 403 munkatétel 59 százalékánál azonos szorzó szerepel a titkos megrendelői mérnökárhoz viszonyítva. Vitézy ezt az összejátszásra utaló körülményként értékelte.
Vitézy Dávid közölte, hogy a beruházás közbeszerzésének irányításában és a döntéshozatalban nem vett részt, ugyanakkor jelenlegi felelősségüknek nevezte a rendelkezésre álló információk kivizsgálását és a közpénzek védelmét. A politikus büntetőfeljelentést tesz, versenyhivatali eljárást kezdeményez, valamint megkezdi a szerződés rendezett lezárását és az új közbeszerzés előkészítését.
A felfüggesztés ugyanakkor komoly műszaki és jogi feladatokat jelent. Gondoskodni kell a már elkészült szerkezetek állagmegóvásáról, a munkaterület biztonságáról, valamint a vasúti és közúti közlekedés zavartalanságáról. Fel kell mérni a jelenlegi építési állapotot, és meg kell határozni azokat a feltételeket is, amelyek mellett egy új kivitelező folytathatja a munkát.
A miniszter szerint a lehető legkisebb többletköltségre és késedelemre kell törekedni, ehhez pedig a V-Híd együttműködésére is szükség lesz. A beruházás folytatásának időpontjáról csak a műszaki és jogi helyzet felmérése után lehet felelősen nyilatkozni. Vitézy arra figyelmeztetett, hogy az új közbeszerzés és a kivitelezés újraindítása több hónapnál is hosszabb időt vehet igénybe.
A bejegyzésben a miniszter bírálta azokat, akik szerint a beruházást a jelenlegi szerződés alapján kellene folytatni. Álláspontja szerint nem a vasútfejlesztés és a szabálytalanságok eltűrése között kell választani, hanem úgy kell biztosítani a beruházás befejezését, hogy közben a közpénzek védelme is érvényesüljön.
Vitézy azt is állította, hogy a jelenlegi szerződés folytatása az uniós források elvesztésének kockázatával járhatott volna, és a magyar adófizetőkre akár 360 milliárd forintos többletteher is hárulhatott volna. A Fideszt azzal vádolta, hogy a beruházás változatlan folytatását szorgalmazza, a V-Híd szerepét pedig politikai viták középpontjába állította.
A miniszter szerint a kivitelezőnek a felfüggesztés idején is biztosítania kell a szükséges állagmegóvási és balesetveszély-elhárítási munkákat, valamint elő kell segítenie az eddig elvégzett munkák felmérését. Az új tender időzítése részben attól is függ, hogyan működik együtt a V-Híd a rendezett lezárásban.
Vitézy Dávid végül hangsúlyozta, hogy a Déli Körvasút befejezését továbbra is nélkülözhetetlennek tartja, és azon dolgoznak, hogy az új kivitelezői eljárás a lehető leghamarabb elindulhasson. Szerinte a beruházás szabályos folytatása a magyar adófizetők érdekeit szolgáló út, még akkor is, ha ez a tervezettnél hosszabb megvalósítással jár.
