„Sok sok év után újra végre villamos fogunk építeni Budapesten a haza hozott európai uniós forrásokból” – kezde meg pénteki Facebook videóját Magyarország közlekedési és beruházási minisztere.
Vitézy Dávid és Karácsony Gergely főpolgármesterrel közösen vezették a projektindító értekezletet, ami már nem egy elméleti meeting volt. Részt vett rajta a beruházó csapat képviselője, a közlekedési és beruházási minisztérium, a lebonyolító mérnökök, a kivitelezők képviselői, és persze a BKK illetve a főváros szakemberei is.
„Mégis csak egy nagyon érzékeny belvárosias környezetben kell egy villamos megépítenünk, számos forgalomkorlátozással, és nyilván minden négyzetcnetiméteren nagyon oda kell figyelnünk, hogy pontosan mi és hogyan épül, hiszen egy műemlékszempontból is kiemelt környezetben valósul meg ez a villamos beruházás” – számolt be róla Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter.
„Ennek érdekében találkoztunk ma egy operatív és nagyon hasznos előremutató megbeszélés volt.”
Kiemelte, hogy hatályba lépett a kivitelező szerződése, innentől mostmár ez biztosan megépül villamosvonal és a források is rendelkezésre állnak.
A munka 2026, azaz az idei év októberében kezdődnek. Először a déli körvasút környékén, ahol a vasúti beruházás miatt, amúgy is vannak aktív munkaterületek, ott kezdődik el a kivitelezés, és aztán úgy folytatódik északra haladván. 2027 nagyrészében tavasztól őszig biztosan zárva lesz a petőfi híd és a Rákóci híd közötti szakasza a Pázmány Péter sétányon, és részben az alsórakparton is, míg 2028-29 ben inkább a Műegyetem rakparton és a Gellért tér térségében zajlanak a munkánk a jelenlegi terv szerint.ű
„Nyilvan rengeteg nehézséggel fog szembesülni Újbuda és tágabb értelemben Buda közlekedése egy ekkora lezárás miatt, de van értelme, hiszen a végén kapunk egy olyan villamosvonalat, ami a Gellért tértől, tehát a budai vonalak felől, Dél-Buda felé egy új kapcsolatot nyit a Műegyetem rakparton, a Petőfi híd budai hídfőjén az ELTE és az infopark térségén át, a Kopaszi gátig, és onnan tovább a Budafoki út és a Dombovári út csomópontjáig.”
„Most itt ér véget, tehát a budafoki út és a Ddombovári út csomópontjáig lesz vége az első ütemnek de már most gondolkodunk abban és tervezzük a BKK-val közösen, hogy ez a villamos vonal folytatódni tudjon, a Budafoki úton délre, ahol számos ingatlanfejlesztés zajlik. ”
„Remélem ők is hozzá fognak járulni a villamosvonal fejlesztéséhez. Azt gondolom, hogy nagyon fontos fejleszteni a villamoshálózatot, főleg egy olyan térségben, ahol óriási ingatlanfejlesztések zajlanak, mint itt Dél-Budán.”
„Természetesen egy ilyen villamos megépítése forgalmi nehézségekkel is jár, ezért minden közlekedőnek előre is kérjük a türelmét és a megértését.” – mondta a miniszter.
„Dolgozunk azon, hogy a lehető legzöldebb beruházás legyen ez végig. Ahol csak lehet, füves vágányok létesülnek, fogjuk bővíteni a fasorokat is és új fákat ültetni. Hét új megálló is létesül, és a Műegyetem előtt, ami egy szimbolikus hely, főleg a K-épülete, mindenkinek aki ott végzett, én is ott vettem át a diplomámat.”
„De nyilván a magyar mérnöktársadalom jelentős része a műegyetemen végzett, és ezt az épületet különös becsben tartja, tehát mégiscsak magyarország legfontosabb oktatási intézményének központi épületéről van szó. ”
Hangsúlyozta, hogy a BME K-épülete előtt egy új, kiemelt, köztér jön létre, ami méltó rangot ad a köztérnek, itt a villamos egy díszköves új téren fog áthaladni a K-épület előtt.
„Tehát egy elég jelentős beruházást kezünk el a Dél-Budai térségben, a hazahozott európai uniós forrásokból, úgyhogy munkához is látunk” – zárta videóját Vitézy Dávid közlekedési és beruházési miniszter.
