A hétvégén Bahreinben folytatódik a Forma–1-es világbajnoki sorozat, s az idei második futamon a Mercedes szeretne visszavágni a Ferrarinak a melbourne-i vereségért. Közben a tulajdonosok tovább akarják reformálni a sorozatot.
Van esélye a visszavágásra az idei második futamon a Mercedesnek, mert Lewis Hamilton csak rossz taktika miatt kapott ki Melbourne-ben, s a bahreini versenypályán rendezendő futamon jobban érvényesülhet a német autó motorjának nagyobb ereje. A brit címvédő azonban óvatosan nyilatkozott, mert szerinte a Ferrari még nem mutatta meg teljes erejét, de így is az ausztrál nagydíjon a győztes Sebastian Vettel és a harmadik Kimi Räikkönen is nagyon jó iramban versenyzett, ezért továbbra is nyílt versenyekre számít.
Amíg a versenyzők a második futamra készülnek, a háttérben is komoly csatározás folyik a Forma–1-es sorozat megreformálásáért. Amióta az amerikai Liberti Media az új tulajdonos, számos változtatást bevezetett, és még további reformokról tárgyal a csapatok tulajdonosaival. Például az unalmas időmérő edzések helyett be akarja vezetni a szombati, úgynevezett sprintversenyeket, amelyeken eldőlne a rajtsorrend.
A száguldó cirkusz további vezetője, a 87 éves Bernie Ecclestone a Die Welt című német lapnak azt nyilatkozta, csodálkozik, hogy az őt tavaly leváltó amerikai tulajdonosok eddig alig változtattak a szabályokon – még akkor is, ha az érvényben lévő keretszerződések korlátozzák őket. „A gyártóknak meg kell érteniük, hogy kiegyensúlyozottabb mezőnnyel vonzóbbá válna a sportág. A közönségnek nem szabad már a futam előtt tudnia, hogy ki fog nyerni, mivel egy-két csapat autója messze túlszárnyalja a többit” – nyilatkozta a brit üzletember. Ami az utóbbi négy versenyzői és konstruktőri világbajnoki címet besöprő Mercedes hegemóniáját illeti, Ecclestone közölte: nagy rajongója a német istállónak, de véleménye szerint túl sokat nyer, s ez árt a sorozat népszerűségének.
A bahreini futam előtt az új vezetőség ismerteti a csapatokkal a jövőre vonatkozó elképzeléseit. Néhány istálló – köztük a Ferrari – már jelezte, hogy nem ért egyet a tervezett változásokkal.
Amíg a versenyzők a második futamra készülnek, a háttérben is komoly csatározás folyik a Forma–1-es sorozat megreformálásáért. Amióta az amerikai Liberti Media az új tulajdonos, számos változtatást bevezetett, és még további reformokról tárgyal a csapatok tulajdonosaival. Például az unalmas időmérő edzések helyett be akarja vezetni a szombati, úgynevezett sprintversenyeket, amelyeken eldőlne a rajtsorrend.
A száguldó cirkusz további vezetője, a 87 éves Bernie Ecclestone a Die Welt című német lapnak azt nyilatkozta, csodálkozik, hogy az őt tavaly leváltó amerikai tulajdonosok eddig alig változtattak a szabályokon – még akkor is, ha az érvényben lévő keretszerződések korlátozzák őket. „A gyártóknak meg kell érteniük, hogy kiegyensúlyozottabb mezőnnyel vonzóbbá válna a sportág. A közönségnek nem szabad már a futam előtt tudnia, hogy ki fog nyerni, mivel egy-két csapat autója messze túlszárnyalja a többit” – nyilatkozta a brit üzletember. Ami az utóbbi négy versenyzői és konstruktőri világbajnoki címet besöprő Mercedes hegemóniáját illeti, Ecclestone közölte: nagy rajongója a német istállónak, de véleménye szerint túl sokat nyer, s ez árt a sorozat népszerűségének.
A bahreini futam előtt az új vezetőség ismerteti a csapatokkal a jövőre vonatkozó elképzeléseit. Néhány istálló – köztük a Ferrari – már jelezte, hogy nem ért egyet a tervezett változásokkal.
