Az elmúlt napok szárnyalását követően magas szinten kezd stabilizálódni az olaj árfolyama az iráni helyzet miatt. A magyar üzemanyagárak ismét a négyszáz forintos lélektani határt támadják, s erre 2014 októbere óta nem volt példa.
Az olaj árfolyama az elmúlt napok kitartó emelkedése után magas szinten stabilizálódik, a Brent árfolyama 79,3 dollárnál, míg a WTI-é 71,5 dollárnál jár. Legutóbb 2014 novemberében állt nyolcvan dollár felett, vagyis közel a többéves csúcs megdöntése. Az árakat egyébként elsősorban az Egyesült Államok iráni nemzetközi atomalkuból való kilépése és az új Iráni szankciók híre hajtja. A szankciók ugyan csak hónapokkal később lépnének életbe, de a piac már most az iráni ellátás napi több százezer hordós csökkenését vetíti előre.
Elemzői várakozások szerint a szankciók hatására az ország olajexportja napi kétszázezer hordótól közel egymillió hordóig csökkenhet. Jelenleg négymillió hordót termel Irán. A kivonulás érzékenyen érintené Teheránt, Haszán Róháni iráni elnök ugyanis abban reménykedett, hogy a presztízsértékű beruházás révén nemcsak az ország olajiparát lesz képes modernizálni, hanem más területekre is vonzhat befektetőket.
Az olajiparban tevékenykedik a szintén kivonulást tervező dán Maersk Tankers tengeri fuvarozó cég is, amely az ázsiai piacokon terítette az iráni olajat, és hasonló lépésre készül ebben az ágazatban a szintén dán Torm. Az Egyesült Államokban erős jelenléttel bíró német Allianz biztosító is kevés számú üzletének bezárásáról döntött. Pletser Tamás, az Erste Befektetési Zrt. Olaj-, és Gázipar Elemzője arról értekezett, hogy a magyarországi üzemanyagárak ismét a négyszáz forintos lélektani határt „támadják”, amire 2014 októbere óta nem volt példa.
A benzin- és a dízelárak az elmúlt hetekben kaptak jelentős lendületet, a forintban és a dollárban mért nagykereskedelmi jegyzések egyaránt emelkedtek, ami ritkán fordul elő egy időben, és ez dupla csapást jelenthet a magyar fogyasztókra.
Elemzői várakozások szerint a szankciók hatására az ország olajexportja napi kétszázezer hordótól közel egymillió hordóig csökkenhet. Jelenleg négymillió hordót termel Irán. A kivonulás érzékenyen érintené Teheránt, Haszán Róháni iráni elnök ugyanis abban reménykedett, hogy a presztízsértékű beruházás révén nemcsak az ország olajiparát lesz képes modernizálni, hanem más területekre is vonzhat befektetőket.
Az olajiparban tevékenykedik a szintén kivonulást tervező dán Maersk Tankers tengeri fuvarozó cég is, amely az ázsiai piacokon terítette az iráni olajat, és hasonló lépésre készül ebben az ágazatban a szintén dán Torm. Az Egyesült Államokban erős jelenléttel bíró német Allianz biztosító is kevés számú üzletének bezárásáról döntött. Pletser Tamás, az Erste Befektetési Zrt. Olaj-, és Gázipar Elemzője arról értekezett, hogy a magyarországi üzemanyagárak ismét a négyszáz forintos lélektani határt „támadják”, amire 2014 októbere óta nem volt példa.
A benzin- és a dízelárak az elmúlt hetekben kaptak jelentős lendületet, a forintban és a dollárban mért nagykereskedelmi jegyzések egyaránt emelkedtek, ami ritkán fordul elő egy időben, és ez dupla csapást jelenthet a magyar fogyasztókra.
