Akkor hatékony a fejlesztéspolitika, ha ki tudja jelölni a fókusztelepüléseket. Erre történelmi múltjukból fakadóan a megyei jogú városok alkalmasak. Ezért kapnak ezek a városok olyan fejlesztési lehetőségeket, amelyekkel gazdasági centrum jellegük erősödni tud, így válva az adott térség katalizátorává – nyilatkozta Csepreghy Nándor, a Miniszterelnökség államtitkára a Portfoliónak.
Hozzátette: ehhez legalább három fő kérdést rendezni kell, ami a befektetési vonzerő növelésével is összefügg.
A kormány kiemelt célja, hogy 2019-ig az összes megyeszékhelyet bekapcsolja a gyorsforgalmiút-hálózatba. Számítások szerint a gyorsforgalmiút-hálózat megléte az úttól ötven kilométeres sávban mindkét irányban gazdaságfejlődést eredményez. A másik ilyen nagy infrastrukturális vállalásunk – igaz, ezt nem a Modern Váro-sok Program (MVP) tartalmazza, de hat több érintett megyei jogú városra is –, miszerint az autópályákat el kell vinni a határmetszéspontokig. Így lehet ugyanis a már megépült autópályák gazdaságot fejlesztő hatását erősíteni. Az M3-as Debrecenig ugyan elmegy, de onnan néhány tíz kilométeres szakasz még mindig hiányzik, közben közismert, hogy az M6-os csak Pécsig tart, és a Viharsarokban is sok fejlesztés hiányzik még.
Az infrastruktúra fejlesztése a munkaerő mobilitását is elősegítheti, de a munkaerő-állomány minősége és az egészségügyi-szociális ellátás színvonala is fontos. Ennek javítását is célozza a Modern Városok Program – mondta. A program együttes büdzséje – 19 település esetében már látjuk, négy település esetében pedig a következő hónapokban ismerjük meg a konkrét forrásigényeket – várhatóan 1500-1700 milliárd forintot tesz majd ki.
