Egyre több magánszemély vásárol autót, és a vállalati gépjárművek cseréje is bővül. A magánvásárlók inkább a használtautó-kínálatból elégítik ki igényeiket.
Augusztusban 7181 személygépkocsit helyeztek forgalomba hazánkban, 43,7 százalékkal többet, mint tavaly ugyanekkor, a személyautók piacának növekedése az első nyolc hónapban jelentősen meghaladta a várakozásokat – közölte a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) tegnap a távirati irodával. Megjegyezték azt is, hogy tovább tart az autópark öregedése. A gépjárműimportőrök bíznak benne, hogy folytatódik a magánvásárlók gyorsuló visszatérése, és a vállalati gépjárművek cseréje is tovább erősödik.
Az év első nyolc hónapjában 61 219 személyautó került forgalomba, 24,9 százalékkal több, mint az előző év azonos időszakában. Az augusztusban forgalomba helyezett kishaszonjárművek száma 2092 volt, 117,2 százalékkal nőtt tavaly augusztushoz képest, az első nyolc hónapban pedig 13 804 kishaszonjárművet helyeztek forgalomba, 32 százalékkal többet, mint egy éve. A kishaszonjármű-piac növekedésének lassulása visszafordult és a várakozásokat meghaladó bővülést mutatott az első nyolc hónapban – jegyezte meg az egyesület.
Az MGE szerint emelni kell piaci várakozásukat főként a személyautók és a kishaszonjárművek értékesítésénél. Eddigi előrejelzésük az volt, hogy az idén nyolcvanezer személygépkocsit és 18 ezer kishaszonjárművet helyeznek forgalomba Magyarországon. A közleményben kitértek arra is, hogy a magánvásárlók inkább a használtautó-kínálatból elégítik ki igényeiket, és valószínű, hogy a céges vásárlások egy része is magánvásárlásnak tekinthető, csak az általános forgalmi adó (áfa) visszaigénylése miatt kerül az adott autó céges vásárlási körbe.
Az importált használt személyautók átlagéletkora meghaladja a 11 évet, számuk pedig jóval magasabb a behozott új autókénál. Ez hozzájárul az autópark további öregedéséhez, a károsanyag-kibocsátás növekedéséhez, miközben a közlekedés biztonsága romlik, a költségvetési bevételeket pedig csökkenti, hogy a használtautó-behozatal területén a joghézagok kihasználása miatt jelentős mértékű áfabefizetés marad el.
Az év első nyolc hónapjában 3311 nagyhaszonjármű került forgalomba, ami 2,2 százalékos csökkenés az előző év azonos időszakához képest, ugyanakkor az MGE enyhe piaci növekedéssel számol az év folyamán.
Csalhatott a FIAT
A német közlekedési minisztérium a károsanyag-kibocsátás kezelését kikapcsoló berendezés használatára hívta fel levélben az Európai Bizottság figyelmét a FIAT-Chrysler dízelmotorjainál – írta a WirtschaftsWoche. A tárca a károsanyag-kezelés kikapcsolására alkalmas berendezés használatára vonatkozó bizonyítékokról is tájékoztatott. A levél az első olyan dokumentum, amely a Volkswagenhez nem tartozó gyártót vádol az emissziós értékek manipulációjával.
Egymillióval több kocsi két évtized alatt
A lízingpiacon az egyik legfontosabb pillér marad a járműfinanszírozás. Az új személygépjárművek ötven, míg az új haszongépjárművek nyolcvan százaléka lízingkonstrukciók keretében kerül az utakra – emelte ki lapunknak megküldött elemzésében a Magyar Lízingszövetség. A válság során jelentősen összeszűkülő magyar autópiac az utóbbi években fokozatosan bővül: 2012-ben 53 ezer új személyautó került forgalomba, 2015-ben pedig már hetvenezer felett voltak az eladások, és az idei hónapokban is növekedett a piac éves szinten. Évtizedes távlatban is jelentős bővülés következett be: 1995-ben 2,24 millió személyautót tartottak nyilván, tíz évvel később már 3,03 milliót, 2015-ben pedig 3,37 millió darabos volt az állomány. A lízingtársaságok mindig jelentős szerepet játszottak a járműállomány növekedésében. A szövetség arra számít, hogy a lízingpiac egyik legfontosabb pillére marad a járműfinanszírozás, de a termelőeszközök és a gépek finanszírozása is egyre fontosabb szerepet kaphat.
