MLSZKSZ: Félmillió négyzetméternyi vasúti átrakóterület épül Magyarországon
ĀA vasúti terminálok bővülése a fényeslitkei East-West Gate átadásával már tavaly elkezdődött
ĀA vasúti terminálok bővülése a fényeslitkei East-West Gate átadásával már tavaly elkezdődött
ĀA munkálatok már egyidejűleg érintik mindkét vágányt
ĀA Volánbusz kétszeresére emeli a pótlóbuszok számát
ĀA szerelvény fedélzeti veszélyjelző rendszere azonnal aktiválódott, a vonat utasait pedig a következő megállónál evakuálták
ĀNavracsics Tibor kiemelte: a térségben zajló fejlesztéseket a környezetvédelem és a fenntarthatóság jegyében tervezik meg
ĀA koncepció célja, hogy újragondolják a magyar mobilitási rendszert, és abban főszerepet adjanak a kötöttpályás közlekedésnek
ĀA közlemény szerint a tesztvonat szeptember végén közlekedett Kijevből a Rail Cargo Group magyarországi BILK termináljáig
ĀA vonatok és a vasutak hoznak fenntarthatóságot és valódi ökológiai átmenetet a miniszter szerint
ĀJelezték: az Ausztria irányába szóló nemzetközi jegyek az érvényességi időn belül más vonatokon is igénybe vehetők
ĀA MÁV–Volán-csoport mindent megtesz a nemzetközi vonatok menetrendjeinek betartására, ezért első lépésben türelmet kért az ÖBB-től
ĀA biztonsági szolgálatnak jogában áll fizikai intézkedéseket alkalmazni
ĀA bérelt mozdonyok egy része kiváltja a V43-es típusú járműveket
ĀKiemelt figyelmet fordítanak a mozgó vonatokra történő fel- és leszállásra
ĀA szakaszon pótlóbusz közlekedik
ĀA villamosítással egyidejűleg elkészült több megálló, állomás akadálymentesítése, térvilágítások korszerűsítése is
ĀA helyszínelés végéig pótlóbusz szállítja az utasokat a két állomás között
ĀTöbb ezer évvel a modern vasutak megjelenése előtt a Diolkos kőút barázdált vágányokból állt
ĀHosszú ideig csak külföldi cégek vitték a prímet a magyarországi vasútépítési piacon
ĀA szerelvény a baleset miatt nem tud továbbmenni
ĀA férfit valószínűleg vonat ütötte el
ĀA kivitelezés szeptember közepén indulhat
ĀAz éjszakai vihar komoly károkat okozott a vasúti közlekedésben Szlovákiában
ĀOroszország számára, ahol hatalmasak a távolságok, egy ilyen projekt rendkívül fontos
ĀA csodagép a hatalmas sikerei ellenére sohasem került tömeggyártásba
ĀA vonal a főváros 24 kerületén és a moszkvai régió 4 kerületén halad át, mintegy 3,5 millió lakos számára könnyítve meg a közlekedést
ĀA felújítást európai uniós vissza nem térítendő támogatásból és román állami költségvetésből finanszírozzák
ĀKisújszállás és Karcag között csak egy vágányon közlekedhetnek a vonatok
Ā1867–68 fordulóján a magyar kormány elé három olyan integrált csatornaépítési projekt került, amely a ma ismert magyar gazdaságtörténetet akár alapjaiban is megváltoztathatta volna