A Közlekedési és Beruházási Minisztérium megrendelésére a MÁV 250 darab új, alacsonypadlós csuklós busz beszerzését indította meg – derült ki Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter Facebook-bejegyzéséből.
„Az egyik részben 120 darab új, dízelüzemű, alacsonypadlós csuklós buszt szerzünk be, amelyek közül 80 a BKK kék színeiben, 40 pedig sárga buszként a vidéki nagyvárosok elővárosi térségeiben közlekedik majd. Ez azt jelenti, hogy számos budapesti agglomerációs településen jelennek majd meg a „kék buszok”, és válnak ezek a járatok a fővárosi és környéki BKK-s közlekedési rendszer szerves részévé Érdtől Dunakesziig” – írta bejegyzésében.
A miniszter szerint ez is jól mutatja, milyen korszakhatárt jelent a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsának döntése alapján 2027-től a regionális BKK létrehozása. Az új buszok már egy egységes, integrált közlekedési rendszerben állhatnak majd munkába, javítva az agglomerációs közlekedés színvonalát, és hozzájárulva a fővárost terhelő autóforgalom csökkentéséhez.
Ezenfelül további 130 új, alacsonypadlós csuklós buszt is beszereznek. Ezek első lépésben a fővárosi és agglomerációs HÉV- és vasútvonalak felújítása miatt szükséges pótlásokat biztosítják majd, a munkálatok befejezését követően pedig az elővárosi és regionális közlekedésben állnak majd szolgálatba.
Az uniós források hazahozatalával sok év üresjárat után végre reális közelségbe került a H5, H6 és H7-es HÉV-vonalak felújítása és a teljes járműállomány cseréje. A jelenlegi buszállománnyal azonban a felújítások idején szükséges pótlások nem lennének megfelelő színvonalon megoldhatók.
„Mivel a nagy volumenű felújítási munkákra időben kell felkészülni, ezért indítjuk el már most az új buszok beszerzését” – írta a miniszter.
A Közlekedési és Beruházási Minisztérium létrejötte óta a MÁV már összesen 515 új busz beszerzésére indított eljárást a minisztérium megrendelésére. Ez már olyan nagyságrendű járműbeszerzés, amely egyszerre teheti lehetővé a távolsági és a helyközi közlekedés színvonalának érdemi javítását, valamint a következő évek nagy vasúti és HÉV-beruházásaihoz szükséges pótlókapacitás biztosítását.
