Mennyi olaj távozik valójában a Perzsa-öbölből?

Chris Wright, az Egyesült Államok energiaügyi minisztere azonban a múlt héten még egészen mást mondott: a szoros nyitva van, és az olaj lényegesen gyorsabban áramlik, mint ahogy azt a piac értékeli.

Az amerikai hadsereg ott van, járőrözik a vízen, kíséri a szorosba be- és kivezető hajókat, megvédi őket az ellenséges tűztől. A haditengerészet részletes információkkal látja el az Energiaügyi Minisztériumot arról, hogy mely hajók haladnak át és mikor.

„Az amerikai hadsereggel együttműködve az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma kezeli a legjobb elérhető adatokat az Arab-öbölből kiáramló olajjal és olajtermékekkel kapcsolatban” – mondta az Energiaügyi Minisztérium szóvivője.

Nem sokban különbözik a Trump-adminisztráció az olajárak csökkentésétől. Donald Trump elnök többször is kijelentette, hogy az Egyesült Államok ellenőrzi a Hormuzi-szorost, és gyakran állítja, hogy küszöbön áll a megállapodás Iránnal. Wright külügyminiszter azt mondta, hogy az Egyesült Államok biztosítja, hogy rengeteg olaj eljusson oda, ahová kell.

A nagyképűsködést figyelmen kívül hagyva a Wall Street-i elemzők nagyrészt a kapott harmadik féltől származó követési adatokra, valamint az iparág által jelentett készletadatokra és egyéb adatokra támaszkodtak.

De ez talán változni fog. Vagy legalábbis a háború kezdete óta először néhány Wall Street-i elemző hajlandó lehet megfontolni, hogy a kormányzat talán igazat mond az olajpiac állapotáról.

Zavar uralkodik

Wright azt állította, hogy a Hormuzi-szorosból kifolyó olaj hétnapos átlaga napi 9 millió hordóra nőtt. Hussain megjegyezte, hogy ez szöges ellentétben áll Irán azon állításával, hogy a szoros le van zárva – és a hajókövetési adatokkal, amelyek szerint ez körülbelül a Wright által kitermelt mennyiség fele.

„Egyre nehezebb megmondani, hogy mennyi olaj távozik az Öbölből” – mondta Hamad Hussain, a Capital Economics vezető klíma- és árupiaci közgazdásza. „Az amerikai és iráni tisztviselők egymásnak ellentmondó állításai zavarossá teszik a helyzetet.”

A Wall Street-i elemzők – akik többek között olyan hajókövetési szolgáltatásokat használnak, mint a Kpler és a Windward Intelligence az olajáramlások becsléséhez – szerint az olajszállító tartályhajók naponta nagyjából 4 millió hordó olajat emelnek ki a Perzsa-öbölből.

A nyomkövető szolgálatok adatai szerint a közel-keleti országok által a szoroson keresztül csővezetékeken és más módszerekkel átirányított, napi nagyjából 7 millió hordó olaj mellett további 11-12 millió hordó gáz áramlik ki. Ez jelentősen alacsonyabb, mint a napi 20 millió hordó, amelyet a régió az iráni háború kitörése előtt exportált.

Wright elmondta, hogy augusztus 8-án a Perzsa-öbölből kitermelt olaj teljes mennyisége meghaladta a 20 millió hordós határt.

A Kpler megvédte adatait, amelyeket 190 országban található, saját tulajdonában lévő és üzemeltetett 13 000 vevőből álló hálózata táplál, amelyek 350 000 hajót követnek nyomon, és 5 percenként frissítik azok helyzetét. Emellett alacsony Föld körüli pályán keringő műholdakból álló flottával is rendelkezik.

„Nem lehet összeegyeztetni az eltérést aközött, amit látunk, és amit ő idéz” – mondta Matt Smith, a Kpler árupiaci kutatási igazgatója.

Más hajókövető szolgáltatások, mint például a Windward Intelligence, műholdképeket és mesterséges intelligenciát használnak a hajók követésére, még akkor is, ha azok kikapcsolják a transzpondereiket. Ez lehetővé teszi a nyomkövető szolgáltatások számára, hogy aktívan kövessék az úgynevezett árnyékflottákat, amelyek megpróbálják elfedni a helyzetüket, hogy elkerüljék az észlelést.

A Kpler az árnyékflotta forgalmát is becsüli. Mind a Kpler, mind a Windward adatai szerint összesen öt hajó hagyta el a Hormuzi-szorost azon a napon, amikor Wright szerint 20 millió hordó olaj áramlott ki az Arab-öböl térségéből. A háború előtt naponta több mint 100 hajó haladt át a szoroson. Egyszerűen nincs elég hajó ekkora olajforgalom fogadására.

Huszein azonban elismerte, hogy az olajpiacról alkotott kép talán nem teljes. Irán az elmúlt hetekben jelentősen agresszívabbá vált a hajók elleni támadásaiban, és húszi szövetségesei is ugyanezt tették a Vörös-tengeren.

Ez arra késztette a Vörös-tengeren található Hormuzi- és Bab-al-Mandeb-szoroson áthaladó hajók egyre növekvő számát, hogy mindent megtegyenek tartózkodási helyük és rakományuk elrejtése érdekében, és elkerüljék a támadást. A Kpler által a Hormuzi-szoroson keresztül nyomon követett forgalom körülbelül felét az elmúlt hetekben árnyékátvonulások tették ki, szemben az egy hónappal ezelőtti körülbelül nyolcaddal – és az Energiaügyi Minisztérium szerint nem mindent rögzítenek.

Amikor a lassan mozgó tankerek újra bekapcsolják a transzpondereiket, miután túl vannak a veszélyen, a piac valószínűleg rájön majd, hogy sokkal több olaj folyt ki a régióból, mint korábban becsülték – érvelt Hussain.

Dan Pickering, a Pickering Energy Partners alapítója és befektetési igazgatója a CNN-nek elmondta, hogy nyitott az Energiaügyi Minisztérium számaira.

A Wall Street korábban elismerte, hogy tévesen becsülte meg, mennyi olaj jön ki a szorosból.

A Perzsa-öbölből érkező olajáramlás pontos becslése közel sem annyira számít az árak, mint a piaci stabilitás szempontjából – mondta Hussain. A globális készletek jelenleg 1,5 és 1,9 milliárd hordó között alacsonyabbak, mint a háború kezdetén voltak, attól függően, hogy ki becsüli meg. A háború előtti hatalmas nyersolajkészletek segítettek megelőzni a katasztrófát, amikor a kínálat elapadt.

Habár az olajpiac továbbra is deficitben működik, minél több olaj jön ki a szorosból, annál tovább tudja a piac elhárítani azt a közelgő fordulópontot, amikor a tartalékai nem elegendőek ahhoz, hogy elegendő olajjal lássák el a világot.

„A piac nem csökkentheti örökké a készleteket” – mondta Pickering. „Előbb vagy utóbb kiürül a szekrény.”