Irán és az USA összecsapott az ENSZ-ben

A Biztonsági Tanács tengeri biztonságról szóló vitáján az amerikai megbízott azzal vádolta Teheránt, hogy „túszként” tartja fogva a globális gazdaságot, míg Irán megbízottja „kalózoknak és terroristáknak” nevezte Washingtont, amiért kereskedelmi hajókat vett célba.

„A világ kritikus fontosságú vízi útjai nem alkualapjai egyetlen országnak sem” – mondta Dorothy Shea, az Egyesült Államok nagykövete a tanácsnak.

Azt mondta, Irán a szorost „saját vizesárkaként és felvonóhídként” használja, és azzal vádolta Teheránt, hogy tengeri aknákat helyez el, civil hajókat lő, és vámot vet ki a hajók áthaladásáért.

Irán ENSZ-nagykövete, Amir Saeid Iravani elutasította a vádakat, és azt mondta, hogy az Egyesült Államok „kalózként és terroristaként viselkedik” azzal, hogy „kényszerítéssel és megfélemlítéssel” veszi célba a kereskedelmi hajókat, terrorizálja a legénységet, lefoglalja a hajókat és „túszul ejti a legénység tagjait”.

Azt mondta, hogy az Iránt a szoros miatt elítélő országok „nem merik” kritizálni Washington intézkedéseit, és ragaszkodott ahhoz, hogy Teherán intézkedései „a tengerjog és a nemzeti törvények szerinti jogain és kötelezettségein alapulnak”.

A Hormuzi-szoros, amely a Perzsa-öblöt köti össze az Ománi-öböllel és az Arab-tengerrel, jellemzően a világ napi olaj- és cseppfolyósított földgázkészletének mintegy 20%-át kezeli, számol be az iranintl.com.

Mielőtt február 28-án elkezdődött az amerikai-izraeli háború Irán ellen, naponta 125-140 hajó haladt át a szoroson. Az elmúlt 24 órában a hajókövetési adatok szerint mindössze hét hajó tette ezt meg.

Irán az Iszlám Köztársaság elleni amerikai és izraeli katonai műveletek megkezdése után lezárta a szorost, és támadásokat indított az arab öbölbeli államok ellen, aminek hatására Washington megkezdte az Iránnal kapcsolatos hajók elleni tengeri blokád érvényesítését.

Tengerészeti elemzők szerint több száz hajó és becslések szerint 20 000 tengerész rekedt továbbra is az Öbölben.

António Guterres, az ENSZ főtitkára közvetlenül a felekhez fordult a tengeri forgalom helyreállítása érdekében.

„Nyissuk meg a szorost” – mondta –, „engedjük át a hajókat, ne fizessünk vámot, ne diszkrimináljunk, hadd induljon újra a kereskedelem, hadd lélegezzen a globális gazdaság.”

Arsenio Dominguez, a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet főtitkára is megszólalt, kijelentve, hogy Irán sem jogilag nem zárhatja le a szorost, sem díjakat nem vethet ki az azt használó hajókra.

„Nincs jogalapja egyetlen országnak sem arra, hogy díjakat, útdíjakat, egyéb díjakat vagy diszkriminatív feltételeket vezessen be a nemzetközi szorosokon” – mondta a tanácsnak.

Dominguez figyelmeztetett, hogy a legénységek „jelentős kockázatoknak és jelentős pszichológiai megterhelésnek” vannak kitéve, és azt mondta, minél tovább tart a válság, „annál nagyobb a súlyos balesetek, köztük a környezeti balesetek kockázata”.