Budapestre szállították tegnap a veronai buszbaleset egyik túlélőjét. A férfi súlyos égési sérüléseket szenvedett, és a Honvédkórházban valószínűleg több műtét vár rá. A kormány internetes konzultációt indít a tizenhat halálos áldozatot követelő tragédia nyomán felvetődő szabályozási kérdésekről.
Olaszországból a budapesti Honvédkórházba szállították tegnap a csaknem négy hete bekövetkezett, tizenhat halálos áldozatot követelő veronai buszbaleset egyik túlélőjét. A negyven év körüli féri állapota stabil, azonban súlyos égési sérülései vannak. Veronában már többször megműtötték, és itthon is több operáció vár majd rá – közölte sajtótájékoztatóján Tamás Róbert, a kórház orvosigazgatója. Beszámolója szerint a sérült felépülése várhatóan hosszú időt vesz igénybe. Az ezredes kitért a még Olaszországban ápolt másik férfi, a busz vezetője állapotára is: a sofőrt súlyos koponyasérülése miatt még mindig mélyaltatásban tartják. Esetleges Magyarországra szállításáról a két ország orvosai a jövő héten hozhatnak döntést. Tamás Róbert tájékoztatott a már korábban a Honvédkórházba szállított és ott ápolt másik két sérült állapotáról. Az orvosigazgató beszámolója szerint nekik főként égési sérüléseik vannak, de jó állapotban vannak, az eddigi műtéteik sikerültek, de valószínűleg rájuk is további beavatkozások várnak.
Határozottan tagadta tegnap a tragédiában érintett Pizolit Személyszállító Kft. vezetője azokat a sajtóhíreket, hogy a cégnél szabálytalanul tartalék-üzemanyagtartályt építettek be a balesetet szenvedő autóbuszba, és a sztráda egyik hídpillérének csapódó járműben megsérült póttank miatt gyulladt ki azonnal, majd égett ki rendkívüli gyorsasággal a kocsi. Az elméletet elsőként az Origo jelentette meg kedden, a teóriát a portál meg nem nevezett szakértőkkel igyekezett alátámasztani. A cikk szerint a hasonló, illegálisan beszerelt póttankok általánosnak számítanak a fuvarozó szakmában, céljuk pedig a spórolás, mert több üzemanyaggal a cégeknek kevesebbet kell külföldön tankolniuk. A feltételezést nem támasztja alá az a tény, hogy a szerencsétlenség előtt a buszt egy térfigyelő kamera örökítette meg, amint az egyik töltőállomáson gázolajat tankol.
Czakó Tibor, a Pizolit vezetője tegnap közölte, hogy a buszon nem volt semmilyen utólag beszerelt póttartály, a jármű két tankja a kocsiszekrény elejének két sarkában volt, azokat szabályosan használták. Erről tanúskodnak a buszról készült képek, illetve a jármű decemberben történt műszaki vizsgájának hivatalos dokumentumai is.
Internetes konzultáció kezdődik a veronai baleset nyomán felvetődő kérdésekről – jelentette be tegnap Kovács Zoltán kormányszóvivő. A kabinet úgy határozott, hogy mielőtt végső döntést hozna a szabályozásról, a változtatásokról, a lehető legtöbb ember véleményét szeretné megismerni.
A konzultáció egy hónapig tart majd, és három alapvető kérdésben kéri ki az emberek véleményét. Az egyik, hogy lehessen-e éjszaka tizenegy és hajnali négy óra között diákokat, fiatalokat szállító busznak közlekednie. A további kérdések amire választ várnak érintik a sofőrök egészségügyi alkalmasságával – különös tekintettel az alvászavarral – összefüggő szabályozást, valamint a diákokat szállító buszok műszaki paramétereit is.
