Bajnokot gyászolunk

A Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (MNASZ) későbbi elnöke tizenhét éves korában, 1964-ben kezdett versenyezni, először a családi Skodával, amelyre nagyon kellett vigyáznia, mert – ahogy mondta – az autónak másnap „dolgozni kellett mennie”. 1966-90 között tizennyolcszoros abszolút ralibajnok, s már a hetvenes években arra szintre jutott, hogy itthon mindenki őt akarta megverni. 1981-ben és 1986-ban is bronzérmes volt a rali Európa-bajnokságon, összesen 23 Eb-futamot nyert meg, s abban a mezőnyben ez hatalmas teljesítmény volt. Ferjáncz Attila nagyszerű dolgot hajtott végre azzal, hogy a pályán elért eredményeinek köszönhetően kitörhetett egy elzárt, diktatórikus rendszerből. A Kádár-korszakban ajtók nyíltak meg előtte Nyugat-Európában, a nagy autógyárak is komolyan vették, így a legjobb, legújabb technikával versenyezhetett. Sikereit főleg Renault-kkal érte el, de versenyzett Audival, Lanciával és Forddal is.

Bő harminc év versenyzés után, az 1997-es szezon végén vonult vissza, majd az autósport-szövetségben dolgozott 1999 és 2007 között, s 2009-től az MNASZ elnöke volt. Eredményeiért megkapta a Magyar Köztársasági Érdemrend Lovagkeresztjét. Négy éve kezdődtek a szenvedései: daganatos betegséggel küzdött és kapott bakteriális fertőzést, agyérgyulladást, s volt szívritmuszavara is. Tavaly már úgy tűnt, hogy sikerül rendbe jönnie. Tervei voltak még a magyar autósportban, optimistán nyilatkozta, hogy a hetvenedik születésnapját a barátaival szeretné ünnepelni. Ezt sajnos már nem érhette meg.