Az iráni légiközlekedés számára súlyos következményekkel járhat a háború: az iráni közlekedési és városfejlesztési miniszter szerint a konfliktus első, 40 napos szakaszában mintegy száz civil repülőgép sérült meg vagy semmisült meg az ország repülőterein.
A károk nemcsak Teheránban keletkeztek, hanem többek között Bushehr, Mashhad és Bandar Abbas repülőterein is. A közölt adatokat ugyanakkor jelenleg nem lehet független forrásból teljes körűen ellenőrizni.
A miniszter szerint a körülbelül száz érintett repülőgépből nyolc olyan aktív gép volt, amely teljesen megsemmisült. A többi repülőgép már korábban sem közlekedett rendszeresen, és részben alkatrészforrásként szolgált más gépek számára. A támadások során több konkrét repülőgép is megsérült: a bushehri repülőtéren egy Iran Airhez tartozó Airbus A319, Ahvazban pedig két Karun Airlines Fokker 50-es került a támadások célkeresztjébe. Mashhadban egy Airbus A340-es és egy Boeing 777-es is megsemmisült.
A veszteségek azért különösen súlyosak Irán számára, mert az ország légitársaságai már a háború előtt is komoly problémákkal küzdöttek. A nyugati szankciók miatt az iráni légitársaságok hosszú ideje nehezen jutnak hozzá a Boeing és Airbus repülőgépekhez szükséges eredeti alkatrészekhez és karbantartási szolgáltatásokhoz. Emiatt az ország flottája jelentős részben elöregedett, és a működőképes repülőgépek fenntartása is komoly kihívást jelent.
A mostani veszteségek ezért nem egyszerűen a repülőgépek számának csökkenését jelentik. A kieső gépek pótlása és javítása az alkatrészhiány miatt rendkívül nehéz lehet, miközben a már korábban is alkatrészforrásként használt repülőgépek elvesztése tovább szűkítheti a légitársaságok lehetőségeit. A háborús károk így hosszabb távon is akadályozhatják az iráni polgári légiközlekedés helyreállását.
A konfliktus természetesen nemcsak iráni repülőgépeket érintett. A térség más repülőterein is történtek támadások és károk: korábbi jelentések szerint a kuvaiti repülőtéren is történt halálos incidens, Azerbajdzsán pedig a nahicseváni repülőtér elleni támadásról számolt be. Dubaj nemzetközi repülőterén pedig egy Emirates Airbus A380-as és egy Saudia Airbus A321-es is megsérült.
Irán számára mindez különösen nehéz helyzetet teremt, hiszen a légiközlekedési ágazat már a mostani háborús pusztítás előtt is a szankciók és az alkatrészhiány következményeivel küzdött. A több tucatnyi sérült vagy megsemmisült repülőgép ezért várhatóan nemcsak azonnali, hanem hosszú távú problémát is jelenthet az ország számára - írja a Telegraph.
