Az ezüst nyilak verhetetlenek

A Circuit de Catalunya 66 körös via­dalának pole pozíciójából Valtteri Bottas startolt, de a kettes rajtrácsról az istállótárs Hamilton és a második sorból Vettel (Ferrari) is gyorsabb volt nála, így a harmadik kanyarnál majdnem Vettel–Bottas koccanás lett a vége. A lesipuskás Hamilton elhúzott és Max Verstappen (Red Bull) is kihasználta a pillanatot, hogy besoroljon az ezüst színű és piros autók közé.

A Spanyol Nagydíj amúgy szokatlan büntetéssorozattal kezdődött. George Russel és Antonio Giovinazzi időmérő alatti váltócseréje miatt öt rajthelyes hátrasorolás kapott, Daniel Ricciardo (a tavalyi körrekord felállítója) még az előző futamról hozott három rajthely mínuszt, Nico Hülkenberg pedig már a szombati időmérőn se vehetett részt, mert a szerelői – igaz kényszerűségből, hiszen a német Renault-ját a gumifal állította meg a kvalifikáció alatt, és így orrkúp-cserére szorult – szabályt szegtek.

Az idei ötödik futamban a csapatok ezúttal is a gumikeverékekkel taktikáztak. Meglepetésre Vettel a 12. körben (az idén először) önként elengedte csapattársát, az ifjú Charles Leclercet, aztán a 20. körben egy dadogós kerékcserére is ki kellett jöjjön.

A Mercedes később és kevesebb időt töltött a bokszutcában, így féltávnál ugyanaz volt a helyzet az élen, mint az első kör végén: Hamilton, Bottas, Verstappen. A 46. körben Lance Stroll „rácsukott” Lando Norrisra, az ütközésben mindketten kiestek, bejött a biztonsági autó, és váratlanul felébredt mindenki. Mire a törmelékeket eltakarították, 14 kör maradt a versenyből, Hamilton ment egy pluszpontot érő leggyorsabb kört, és nagyjából ennyi volt. A Mercedes zsinórban az ötödik versenyén végzett az első-második helyen, a Ferrari pedig ezúttal dobogó nélkül maradt.