Jövőre indulnak a nagy vasútfejlesztések, minden uniós projekt hazai önrészét biztosítja a 2027-es költségvetés – közölte a közlekedési és beruházási miniszter a közösségi oldalán.
Vitézy Dávid hangsúlyozta, a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv keretében a következő tíz évben nagyrészt uniós forrásból mintegy 3550 milliárd forintot költenek a magyar vasút fejlesztésére – írja az MTI.
Jövőre elindulhatnak a nagy közbeszerzések a pályafelújítások és a járműbeszerzések érdekében, megkezdődhet több fontos vasútvonal teljes felújítása, az állomások megújítása és a fővárosi közösségi közlekedési fejlesztések is.
A mintegy 700 milliárd forintos flottabeszerzési program részeként 35 új, korszerű InterCity-motorvonat és 42 új, akadálymentes, klimatizált HÉV-szerelvény beszerzését készítik elő. Utóbbiak a szentendrei, csepeli és ráckevei vonalakra érkeznek majd. A mellékvonalakon a régi Bz-motorvonatokat is fokozatosan korszerű, többek között akkumulátoros szerelvények válthatják fel – közölte a miniszter.
Hozzátette, kiemelt feladat a Budapest-Miskolc és a Budapest-Győr vonal legrosszabb szakaszainak, valamint a Debrecen-Nyíregyháza és a Budapest-Szeged vasútvonal korszerűsítése. Budapesten és az agglomerációban előrelépnek a HÉV-vonalak rekonstrukciójában, valamint a veresegyházi és lajosmizsei elővárosi vonalak fejlesztésében. Ezek többéves beruházások, egyes helyszíneken a közbeszerzés, máshol már a kivitelezés indulhat el.
A 2027-es költségvetés garantálja, hogy a vasútrombolás évei után jövőre a szükséges fejlesztések el tudnak indulni – jegyezte meg.
Azon dolgoznak, hogy gyorsabb és megbízhatóbb vonatok, új járművek, akadálymentes állomások várják a vasutat használókat, de ez sok év munkája lesz. Ennek a megújulásnak most teremtik meg a pénzügyi alapjait a jövő évi állami büdzsével – fogalmazott Vitézy Dávid.
