„Néhány hónapja még azért készített videót a Gubacsi hídon Dr. Kátai-Németh Vilmos, mert a vonatokat is gyorsabban le lehetett futni, mint ahogy áthaladtak rajta. Ma már végre a megoldásról beszélhetünk” – kezdte meg szerdai Facebook bejegyzését Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter.
A kormány döntött: elindul a 31 milliárd forintos Gubacsi vasúti híd fejlesztése, amely a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv egyik fontos beruházása. A hídon 2014 óta mindössze 5 km/órás sebességkorlátozás van érvényben, pedig ez Magyarország egyik legfontosabb tehervasúti kapcsolata, ahol az ország teljes vasúti áruforgalmának 10–15 százaléka halad át – írta a miniszter.
Kiemelte, hogy Kátai-Németh Vilmossal, a térség országgyűlési képviselőjével jár a helyszínen.
„Minisztertársam néhány hónapja még simán lefutotta a hídon a tehervonatot. Most már azon dolgozunk közösen, hogy ez mielőbb a múlté legyen.”
2026 év végétől új vasúti híd épül, amivel 2029 év végére megszűnik az ország egyik legfontosabb vasúti szűk keresztmetszete, javul a Csepeli Szabadkikötő és a konténerterminálok kiszolgálása és ezzel több áru kerülhet közútról vasútra, csökkentve a térség közúti terhelését. Emellett megkezdjük a Gubacsi híd közúti részének és a Corvin csomópont fejlesztésének előkészítését is, ha már ezt a korábbi kormányzat és a főváros nem kezdte meg az elmúlt években.
„A Gubacsi híd felújítása jóval több, mint egy hídépítés vagy felújítás. Annak a szemléletváltásnak a szimbóluma, hogy a vasútrombolás évei után ismét a valódi vasútfejlesztések és a hosszú távú építkezés időszaka következik Magyarországon” – zárta bejegyzését Vitézy Dávid.
