Teljes gőzzel zajlanak a vasúti fejlesztések
ĀA támogatási döntésnek köszönhetően egyebek mellett megkezdődhet a Nyugati pályaudvar vágányhálózatának és bevezető szakaszainak rekonstrukciója
ĀA támogatási döntésnek köszönhetően egyebek mellett megkezdődhet a Nyugati pályaudvar vágányhálózatának és bevezető szakaszainak rekonstrukciója
ĀEurópai uniós és hazai pénzből a hegyeshalmi vonalon megújul a biztosítóberendezés, központi forgalomirányítási rendszer épül, amely segíti a vasúti közlekedést
ĀAz elővárosi vasútvonalak megújításának támogatása is meghatározó tényező a könnyebb közlekedés érdekében
ĀEmelkednek jövőre a szállítási díjak, az Európai Unió közzétett egy ajánlást a pályahasználati díjak elengedéséről, illetve csökkentéséről a tagországokban
ĀMosóczi László: Adottak a feltételek a környezetkímélő vasúti közlekedés versenyképességét megerősítő fejlesztéshez
ĀGyorsabb közlekedés kötött pályán
ĀA következő európai uniós ciklusban lényegesen több pénz jut a kötött pályás fejlesztésekre, mint a jelenlegiben, a munkák 2022-ben indulhatnak
ĀAz új vasútvonal elsősorban a személyforgalom számára készülne, a tervező vizsgálja annak a lehetőségét, hogy a kevésbé kihasznált szakaszokon tehervonatok is közlekedjenek
ĀMegszűnik a gyorsvonati pótdíj, az InterCity vonatrészen ezentúl egységes lesz a helyjegy ára, emellett az utasoknak egy díjövezettel kevesebbet kell fizetniük
Ā„A Duna kötöttpályás átjárhatósága túlnyomórészt a déli összekötő vasúti hídon múlik, ezért nagy jelentőségű annak felújítása”
ĀAugusztus közepétől a Kelet-Magyarország megyeszékhelyein megálló, Nyíregyházáig közlekedő járatokon is korszerű vasúti szerelvényekkel lehet utazni
ĀIntermodális közlekedési csomópont
ĀA beruházások fontos célja, hogy javuljon a vonatok menetrendszerűsége, és növekedjena versenyképesség a közúttal szemben, ezért emelkedik az utazási sebesség
ĀAz egyeskocsi-forgalom fenntartásával kétezer vasutasnak marad meg a munkája, további öt-hatezer állást jelent, hogy a cégek ilyen formán tudják értékesíteni termékeiket
ĀTegnap reggel indult el a prágai főpályaudvarról a RegioJet cseh magánvasúti társaság első szerelvénye, amely Bécsen keresztül kora délután érkezett Budapestre a Délibe
ĀMozdonyok vásárlását finanszírozza tőkebefektetéssel a Széchenyi Alapok
ĀAugusztus végéig biztosítja a nyári menetrendet a vasúttársaság a magyar tengernél, a vidéki expresszvonatokban is megjelennek az új generációs InterCity-kocsik
ĀKorszerűsítési program
ĀHatszáznyolcvan vasúti személykocsi gyártása kezdődhet meg a Dunakeszi Járműjavítóban
ĀHomolya Róbert: Arra törekszünk, hogy egységes színvonalúvá tegyük a törzshálózat legforgalmasabb részeit, így meg tudjuk őrizni az uniós beruházások eredményeit is
ĀÁtépül Alsóörs, Balatonfűzfő, Balatonkenese és Polgárdi állomása, akadálymentes peronok létesülnek, a megállókban korszerűbb lesz a térvilágítás és az utastájékoztatás
ĀA Budapest-Esztergom, a Budapest-Vác-Szob és a Budapest-Veresegyház-Vác vonalakon 30-60 perces, esetenként ennél hosszabb menetidőkre számíthatnak az utasok