Elértük a legfejlettebb európai államok szintjét
ĀA magyar emberek 90 százaléka fél órán belül elér egy autópályát
ĀA magyar emberek 90 százaléka fél órán belül elér egy autópályát
ĀA tervezési szakasz érdemi része már lezárult, a szükséges hatósági engedélyeket megszerezték
ĀNemzetközi statisztikák szerint az autópályák leállósávjában csupán 20 perc a túlélési idő
ĀAz M44-es gyorsforgalmi út utolsó, hiányzó szakaszát adják át a forgalomnak
ĀArra kérik a közlekedőket, hogy csak téli gumival felszerelt járművel induljanak el
ĀAz út építője, fenntartója és kezelője, a Mecsek Autópálya Konzorcium sem tudott arra válaszolni, felmerült-e a felelőssége
ĀA 200E, a 282E, a 284E és a 98E autóbusz terelve közlekedik, nem érinti Kőbánya-Kispest P+R megállót
ĀA beruházás már egy hónappal a határidő előtt elkészült
ĀA romániai megyék felében nincs autópálya vagy gyorsforgalmi út
ĀMinden idők legkomplexebb és legdrágább gyorsforgalmi fejlesztését indíthatja el 2024-ben a kormány
ĀA négysávosra tervezett út több mint 120 kilométer hosszan fut majd
ĀGyorsforgalmi út épül Nagykikindáról
ĀVarga Mihály: A 2010-ben még kevesebb, mint 1300 kilométeres gyorsforgalmi úthálózat hossza mára meghaladja az 1900 kilométert
ĀA példátlan ütemű közlekedési fejlesztések az ország minden részében megteremtik a kényelmes, gyors és biztonságos eljutás feltételeit
ĀA fejlesztéssel az M44-es három megyét kapcsol össze, hiszen Békés és Jász-Nagykun-Szolnok után benyúlik már Bács-Kiskun megyébe is
Ā„Magyarország öt évvel a teljes folyosó kiépítésének 2026-os határideje előtt, elsőként adta át a Via Carpatia összes szakaszát”
ĀA gyorsforgalmi úthálózat az államé, az is marad, és azok az új elemei is az állami tulajdont gyarapítják majd, amelyek kivitelezésére vállalást tesz a leendő nyertes
ĀA hazánkon áthaladó, a Baltikumtól a Fekete-tengerig tartó folyosó a térségbe települt feldolgozóipari cégek elérhetőségének javításával élénkíti a gazdaságot
ĀAz, hogy a megyeszékhely be lesz kötve Magyarország gyorsforgalmi úthálózatába, konkrét vállalkozói, befektetői érdeklődést hozott, intenzívebbet, mint eddig
ĀA koronavírus-járvány ellenére is hasonló ütemben zajlottak az útépítések idén, mint tavaly, egyre jobbak az arányok
ĀA nemrégiben átadott komáromi Duna-hídtól egészen az M8-as autóútig létesülne a négysávos út
ĀMagyarország elsőként építheti ki a Közép-Európa észak–déli irányú, belső gyorsforgalmi összekötését megvalósító Via Carpatia közúti folyosó rá eső elemeit
ĀNyáron birtokba vehetik az autósok az M4-es gyorsforgalmi út Berettyóújfalu utáni szakaszát, ezzel a második sztráda éri el a román határt