Robbanásra utalnak az EgyptAir gépéről előkerült maradványok

Francia szakértő: Napokig eltarthat, amíg megtalálják a feketedobozokat
Az AFP francia hírügynökségnek név nélkül nyilatkozó, a kutatásra rálátó egyik forrás szerint 40 tengeri mérföld vagyis 74 kilométer átmérőjű az a terület, amelyet át kell fésülni. Először üzembe kell helyezni a feketedobozok felkutatására specializálódott eszközöket, például a szuperérzékeny víz alatti mikrofonokat, az úgynevezett hidrofonokat, majd ezeknek el kell fogniuk a feketedobozok által kibocsátott jeleket, és ezután felszínre kell hozni őket. Mindez még több napig eltarthat - jegyezte meg a forrás. Ezt egy másik, név nélkül nyilatkozó szakértő is megerősítette.

Az egyiptomi sajtó szerint vasárnap óta 23 zsák érkezett be a halottkémekhez, amelyek a becsapódás Alexandriától 290 kilométerre északra fekvő helyszínéről előkerült emberi maradványokat tartalmazzák.

„Eddig mind a 80, beérkezett testrész kicsi volt, nem találunk közöttük olyan nagyobb darabot, mint például egy kar vagy egy fej” - mondta el egy neve elhallgatását kérő egyiptomi tisztségviselő, aki személyesen is megvizsgálhatta a zsákok tartalmát.

„Azt azonban nem tudom megmondani, mi okozhatta a robbanást” - tette hozzá.

Az egyiptomi média egy másik kórboncnokot is idézett, aki szerint egyelőre elég kevés maradványt kaptak meg, amelyekből pedig túl korai lenne messzemenő következtetéseket levonni.

Az előzetes vizsgálatok megállapították, hogy a maradványokban nem okoztak kárt a cápák, és ugyanolyan állapotban vannak, ahogyan a repülőgépből néhány napja a tengerbe zuhantak.

A hatóságok munkáját az áldozatok családtagjai segítik, akik kedden érkeztek meg a kairói halottasházba, hogy DNS-mintájukkal megkönnyítsék a maradványok osztályozását.

Az EgyptAir Párizsból Kairóba tartó MS804-es járata 66 emberrel - 56 utassal és tízfős személyzettel - a fedélzetén csütörtök hajnalban tűnt el a radarernyőkről. Az utasok között 30 egyiptomi és 15 francia, köztük két csecsemő és egy gyermek foglalt helyet.

A francia nyomozók szerint a gép berendezései nem sokkal a becsapódás előtt több riasztást is küldtek a fedélzeten érzékelt füstre és más, számítógépes hibákra vonatkozóan.

Az egyiptomi hatóságok valószínűbb forgatókönyvnek tartják a terrorcselekményt, mint az Airbus A320-as műszaki meghibásodását.

Légügyi szakértők szerint robbanásra vagy a pilótafülkében zajló dulakodásra utalnak a gép menetirányában bekövetkezett gyors változások is, amelyeket a görög védelmi miniszter jelzett. Egyelőre azonban nem került elő olyan bizonyíték, amely a terrorcselekmény elméletét támasztaná alá.