Újabb veszélyes szintre emelkedett az Egyesült Államok és Irán közötti katonai konfliktus, miután Washington három iráni olajszállító hajót támadott meg. A harcok a világ egyik legfontosabb energiakereskedelmi útvonala, a Hormuzi-szoros térségét is érintik. Bár Magyarország kőolajellátása nem közvetlenül innen függ, a nemzetközi olaj- és üzemanyagárak emelkedése a hazai kutakon is megjelenhet.
Az amerikai–iráni konfliktus újabb fordulatot vett a hétvégén. Az amerikai Középső Parancsnokság, a CENTCOM közlése szerint az Egyesült Államok hadereje szombaton három iráni olajszállító hajót támadott meg, miután Washington szerint az iráni Iszlám Forradalmi Gárda ballisztikus rakétákat indított két amerikai hadihajó ellen.
Az amerikai tájékoztatás szerint a támadásban amerikai katonák nem sérültek meg. Irán eközben saját válaszcsapásokról számolt be, egyes teheráni közléseket azonban az amerikai fél nem erősített meg. A katonai eszkaláció önmagában is súlyos fejlemény, gazdasági szempontból azonban különösen aggasztó, hogy a konfliktus a Hormuzi-szoros közvetlen környezetében zajlik.
A keskeny tengeri útvonal a világ energiakereskedelmének egyik legérzékenyebb pontja. A konfliktus előtt a globális olajszállítás közel ötöde haladt át rajta. Nemcsak Irán, hanem Szaúd-Arábia, Irak, Kuvait és az Egyesült Arab Emírségek jelentős olajexportja is ezen az útvonalon jut el a világpiacra. Ezért már az is komoly árfelhajtó hatással járhat, ha a kereskedelmi hajók tulajdonosai és biztosítói nagyobb kockázatot látnak a térségben. A szoros teljes lezárása nélkül is emelkedhetnek a biztosítási, szállítási és energiaárak.
Már a hétvégi támadás előtt is erősen drágult az olaj
A nemzetközi olajpiac eleve feszült helyzetben érkezett a hétvégéhez. A Brent típusú északi-tengeri kőolaj ára pénteken 96 dollár fölött zárt hordónként, miközben az amerikai WTI ára is 90 dollár fölé emelkedett. A Brent egyetlen hét alatt több mint hét százalékkal drágult.
A legfrissebb amerikai–iráni katonai incidens azonban már a pénteki kereskedés lezárása után történt. Ez azt jelenti, hogy a szombati események kockázati hatását a piac még nem árazhatta be teljesen. A következő fontos jelzés ezért a hétfői kereskedés megindulása lesz.
Ha az olajár újabb erős emelkedésbe kezd, annak európai és magyarországi következményei is lehetnek. Azt ugyanakkor jelenleg nem lehet tényszerűen megmondani, hogy a hétvégi események pontosan hány forintos literenkénti drágulást okozhatnak Magyarországon. Ehhez látni kell, hogyan reagál a nemzetközi piac, tartós marad-e a katonai feszültség, illetve mennyire sérül a tényleges olaj- és üzemanyag-kínálat.
A magyar autósok már most is érzik a drágulást
A hazai kutakon az elmúlt hetekben már a legújabb eszkaláció előtt is emelkedtek az árak. A Holtankoljak.hu pénteki adatai szerint a 95-ös benzin országos átlagára 609 forint, a gázolajé pedig 688 forint volt literenként. Ez különösen a dízel esetében jelent komoly terhet. A gázolaj drágulása ugyanis nem csupán a személyautókat használó családokat érinti. A fuvarozás, a mezőgazdaság, az építőipar és számos más gazdasági ágazat költségeiben is jelentős tétel az üzemanyag.
Ha a dízel ára tartósan magas marad vagy tovább emelkedik, annak közvetett inflációs hatása is lehet, hiszen a magasabb szállítási költségek előbb-utóbb számos termék és szolgáltatás árában megjelenhetnek. Az európai finomított üzemanyagpiac ráadásul jelenleg különösen feszült. Nemcsak a nyersolaj drágulása jelent problémát, hanem a benzin és a dízel finomítói árrése is magas szinten van. A dízelpiacot a közel-keleti konfliktus mellett az orosz finomítók elleni ukrán támadások és az orosz üzemanyag-export körüli bizonytalanság is terheli.
Magyarország nem iráni olajat tankol, mégis fizethetünk a konfliktusért
Joggal merülhet fel a kérdés, hogy ha Magyarország nem Iránból szerzi be kőolajának meghatározó részét, miért érintené a hazai autósokat egy közel-keleti konfliktus? Az ok egyszerű: az olaj és a finomított üzemanyag világpiaci termék. Magyarország kőolajellátása hagyományosan jelentős részben a Barátság kőolajvezetéken keresztül érkező orosz nyersolajra épül, miközben az Adria-vezeték alternatív tengeri szállítási útvonalat biztosíthat. Ez azonban elsősorban az ellátásbiztonság szempontjából fontos.
Az árképzés más kérdés. Ha a közel-keleti feszültség miatt emelkedik a világpiaci olaj ára, illetve megdrágul az Európában kereskedett benzin és gázolaj, annak hatását Magyarország sem tudja teljesen kivonni magától. Vagyis nem szükséges ahhoz iráni olajat vásárolnunk, hogy a Hormuzi-szorosban kialakuló válság végül megjelenjen egy magyar benzinkút árkijelzőjén.
A forint is fontos tényező
A magyar üzemanyagárakat ráadásul nem kizárólag az olaj világpiaci ára határozza meg. Az olajat dollárban jegyzik, ezért a forint dollárral szembeni árfolyama szintén kulcsfontosságú. Ha az olaj drágulása egy időben a forint gyengülésével járna, a két folyamat egymást erősítené és gyorsabban növelhetné a hazai beszerzési költségeket. Egy stabilabb forint ezzel szemben részben tompíthatja a nemzetközi olajár-emelkedés magyarországi hatását. A következő napokban ezért nemcsak a Brent árfolyamát, hanem a dollár-forint mozgását is érdemes figyelni.
A békének közvetlen gazdasági értéke van
A mostani helyzet ismét megmutatja, hogy a fegyveres konfliktusok következményei nem állnak meg az országhatároknál. Egy katonai összecsapás több ezer kilométerre Magyarországtól is képes megemelni a hazai közlekedés, a fuvarozás vagy akár az élelmiszer-termelés költségeit.
Ezért Magyarország számára nem pusztán külpolitikai elv a béke és a katonai konfliktusok mielőbbi lezárásának támogatása, hanem közvetlen gazdasági érdek is.
Egy energiaimportőr ország számára különösen fontos, hogy minél több beszerzési útvonal rendelkezésre álljon és egyik irány se váljon kizárólagossá. A hosszú távú energiabiztonságot nem politikai jelszavak, hanem működő vezetékek, megfelelő tartalékok, stabil kereskedelmi kapcsolatok és több lehetséges beszerzési forrás garantálhatja.
A hétvégi amerikai–iráni eszkaláció ezért a magyar gazdaság számára sem távoli esemény.
A következő napokban elsősorban az dönti el a magyar autósokra gyakorolt hatását, hogy emelkedik-e tovább az olaj ára, romlik-e a Hormuzi-szoros hajózási helyzete, illetve sikerül-e diplomáciai úton megakadályozni a konfliktus további kiszélesedését.
A legfontosabb jelzés hétfőn érkezhet.
Ha a világpiac a hétvégi katonai fejleményekre újabb erős olajár-emelkedéssel reagál, annak hatását előbb-utóbb Magyarországon is megérezhetjük.
A háború ugyanis nemcsak emberéletekben mérhető. Gazdasági ára is van és ennek egy részét végül azok az autósok, családok, gazdák és vállalkozások is megfizethetik, akik több ezer kilométerre élnek a konfliktustól.
