Oroszország és Észak-Korea majdnem befejezte az első közúti híd építését a két ország között a Tumannaja folyón. A híd nemcsak az országok közötti kereskedelemre, hanem katonai rakományok titkos szállítására is használható lenne a Moszkva és Phenjan közötti együttműködés részeként.
Amint megjegyezték, a híd majd az oroszországi Haszant (Primorszki határterület) az észak-koreai Tumangannal köti össze. Az átkelő építése már majdnem befejeződött: Észak-Korea már felszerelte a saját részét, beleértve a vám- és karanténlétesítményeket is, Oroszország viszont lemaradt a saját határinfrastruktúrájának kiépítésében.
Moszkva és Phenjan hivatalosan azt állítja, hogy a híd célja a kereskedelem, a turizmus és a közlekedési kapcsolatok fejlesztése. A vizsgálat ugyanakkor feltárta, hogy fő célja egy „láthatatlan” logisztikai folyosó létrehozása lehet a katonai együttműködéshez.
A kutatók megjegyezték, hogy a közúti közlekedést sokkal nehezebb műholdakkal nyomon követni, mint a vasúti közlekedést. A vonatokkal ellentétben a teherautók hasonlóan néznek ki a műholdfelvételeken, és különböző helyeken lehet be- és kirakodni őket.
A Truth Hounds értékelése szerint a híd építésének gazdasági indokai gyengék: a költsége meghaladja a 100 millió dollárt, míg az Oroszország és az Észak-Koreai Népi Demokratikus Köztársaság közötti kereskedelem volumene 2024-ben körülbelül 34 millió dollár volt.
A kutatók véleménye szerint a híd felhasználható lenne észak-koreai katonai személyzet, építőipari személyzet és tisztviselők Oroszországba szállítására, valamint orosz technológia és erőforrások szállítására az ellenkező irányba.
Mint ismeretes, az átkelő építése Vlagyimir Putyin és Kim Dzsongun közötti átfogó stratégiai partnerségi megállapodás 2024 júniusi aláírása után kezdődött. Azóta jelentősen intenzívebbé vált az országok közötti katonai együttműködés: az Észak-Korea lőszert és ballisztikus rakétákat szállított Oroszországnak, valamint katonai személyzetet is küldött az Ukrajna elleni háborúba – írta a Trouth Hounds.
