Képírás

Halkergetők

Apró lélekvesztő egy veszteglő LNG hajó árnyékában. A helyszín az Arab-öböl, ahol mostanság éppen „forr a víz". Enni viszont így is muszáj, így ki kell menni a tengerre. S ami az irániaknak és sok más nemzetnek létszükséglet, az másoknak „csak" szimpla hobbi.

#1 A
AFP/NurPhoto/Sivaram Venkitasubramanian

Hagyományos kínai halászhálók és egy apró csolnak' napkeltekor az indiai Kochi város közelében

#2 A
AFP/NurPhoto/Firdous Nazir

Kasmíri férfiak horgásszák a Dal-tó egyik mellékágának, a Tchunte Kulnak a vizén Srinagarban. A környékbeli tavak csaknem 74 százaléka, azaz 315 darab eltűnt és 203 erősen összezsugorodott 1967 óta. A tovatűnő felületek miatt egyre többen próbálják lehalászni a még megmaradt vizeket, s ezzel súlyos válságba taszítják a helyi ökoszisztémákat

#3 A
AFP/Robert Harding RF/Michael Runkel

Mohana halászok Pakisztánban a Manchar-tavon. A két konkurens természetes velejáró. Ha pedig valaki elzavarná őket, akkor az a hagyomány szerint pórul jár

#4 A
AFP/Robert Harding RF/Michael Runkel

Hajók horgonyoznak a Karnaphuli folyón a helyi halpiac közelében Banglades Csittagong régiójában. A lakosságnak a feldolgozott „tengeri herkentyűk" épp úgy alapszükségletei, mint nekünk a kenyér vagy a rántott hús. A népesség viszont megállíthatatlanul hízik - de a tenger egyre kevéssé képes kiszolgálni az igényeket...

#5 A
AFP/Robert Harding RF/Michael Runkel

Biztonsági játékot űző kocahorgászok a partközelben Mallorcán. Így is lehet; csönd, szóakasztóan szép táj, napfény, sziklák, pajkos fények - s esetleg pár hal a damil végén...

#6 A
AFP/Florent Vergnes

Egy halászhajó az Ilulissat fjordról leszakadt jéghegyek közelében Grönlandon. A jármű egy hétig ring, míg a déli Qaqortoq-ból kiindulva eléri az északi Ilulissat-ot. A hajón nagyjából kétszáz utas tartózkodik - vagy a munka, vagy csak szimplán az utazás kedvéért. Útközben persze halásznak is, mert „valamiből élni kell"...

#7 A
AFP/The Yomiuri Shimbun/Michihiro Kawamura

„Azért a víz az úr" - azaz a japán „Kosei Maru” nevű halászhajó utolsó percei a felszínen. A durván kétezer kilogrammos jármű a 499 tonnás „Shinsei Maru” nevű teherhajóval akasztotta össze a bajuszát