„Két közbeszerzési eljárást indított el a MÁV, hogy több pályajavítást és karbantartást végezhessen el saját erőből. A tervekben 36 jármű és munkagép, valamint három ipari mosókészlet szerepel" - közölte Vitézy Dávid pénteken a Facebook-oldalán.
„A 13 platós, darus tehergépjármű különböző darukialakításokkal és speciális szerelékekkel érkezhet. A vasutasok ömlesztett anyagokat és darabárut is szállíthatnak és rakodhatnak velük, a nehezen megközelíthető munkaterületeken is.
A 8 önjáró, emelőkosaras közúti jármű a magasban végzett munkákat segíti majd. A MÁV szakemberei a közútról elérhető épületeken, hidakon, jelzőhidakon és felüljárókon használhatják őket, a tervezett karbantartásoknál és az üzemzavarok elhárításánál egyaránt" - írta a közlekedési és beruházási miniszter .
„Három robbanómotoros, hidegvizes ipari magasnyomású mosót is beszerezhet a MÁV, a tartozékaikkal együtt. A berendezések vízszállítását és üzemi nyomását a hidak és más vasúti műtárgyak tisztításához igazítják, így ezt a munkát is saját eszközökkel végezhetik el a vasutasok.
A másik közbeszerzésben 13 földmunkagép és 2 nagy teljesítményű, darus eszközhordozó szerepel. Mindkét típus közúton és sínen is közlekedhet, így a munkaterületet a vágány felől is megközelíthetik. A földmunkagépek különféle munkaszerelékekkel a pálya építésénél és javításánál, valamint az anyagmozgatásnál segítenek. A darus eszközhordozókat a vágányok melletti fakivágásnál, a rönkök elszállításánál és speciális karbantartási munkáknál vethetik be" - közölte a miniszter.
„A saját gépparkkal a MÁV jobban tudja ütemezni a rendszeres pályafenntartást, üzemzavar esetén pedig hamarabb megkezdheti a javítást. Az utasoknak ez rövidebb fennakadásokat jelenthet.
A fejlesztéshez szükséges források felét a kormány, míg a fennmaradó részt az Európai Beruházási Bank hitelkerete biztosítja majd" - fűzte hozzá Vitézy Dávid.
