A kínai szabályozók kedden új irányelveket adtak ki az autógyártók külföldi tevékenységeire vonatkozóan. Felszólították a vállalatokat, hogy szigorúan tartsák be a külföldi befektetésekre és üzleti tevékenységekre vonatkozó törvényeket, miközben erősítik a monopólium- és korrupcióellenes, valamint a társadalmi felelősségvállalási előírásoknak való megfelelést.
Az irányelvek a kínai autógyártók – élükön a BYD-vel – gyors globális terjeszkedésére reagálnak, mivel a fokozódó hazai verseny egyre inkább arra ösztönzi a gyártókat, hogy külföldön keressenek növekedési lehetőségeket.
A szabályok arra kötelezik az autógyártókat, hogy az árazást a tényleges költségekhez és a piaci körülményekhez igazítsák, kerüljék az árak tisztességtelen versenyelőny megszerzésére való felhasználását, és tartózkodjanak a gyakori vagy meredek árváltoztatásoktól, amelyek károsíthatják a fogyasztókat vagy a márka imázsát. A vállalatoknak arról is gondoskodniuk kell, hogy valósághű marketingkommunikációt folytassanak, elkerüljék a megtévesztő reklámokat, és megvédjék a kínai autómárkák külföldi hírnevét.
Az irányelvek arra is sürgetik a vállalatokat, hogy erősítsék meg a trösztellenes szabályok betartását, előzzék meg a piactorzító versenyt, és biztosítsák, hogy az exportált termékek megfeleljenek a helyi piaci igényeknek. Emellett be kell tartaniuk a helyi munkaügyi törvényeket, és javítaniuk kell a kockázatkezelésüket, amelynek ki kell terjednie a fogadó országok politikai, gazdasági és biztonsági körülményeire is.
A hivatalos adatok szerint Kína 2025-ben 8,32 millió járművet exportált több mint 200 országba és régióba, miközben a kínai vállalatok több mint 80 piacon fektettek be különböző autógyártási projektekbe.
A kínai kereskedelmi minisztérium egyik tisztviselője azt nyilatkozta, hogy az új irányelvek célja az ipari és ellátási láncok „racionális és rendezett” határokon átnyúló kiépítésének előmozdítása, valamint a kínai autóipar hosszú távú nemzetközi fejlődésének támogatása – írta a Reuters.
