Az EU adócsökkentésekkel és gázkoordinációval védekezik

A közzétett tervek szerint az EU egyelőre elkerüli a nagyobb piaci beavatkozásokat, mint például a gázárak korlátozása vagy az energiaszolgáltató vállalatok váratlan nyereségének megadóztatása – ezeket az intézkedéseket 2022-ben alkalmazta, amikor Oroszország csökkentette a gázellátást, és az árak rekordmagasságokba emelkedtek.

A Bizottság bejelentette, hogy módosítja az uniós szabályokat annak biztosítása érdekében, hogy az áramra kevesebb adót vessen ki, mint a gázra, és megkönnyítse a kormányok számára, hogy nullára csökkentsék az iparágak és a kiszolgáltatott helyzetben lévő háztartások áramadóját, ezzel mérsékelve számláikat – erősítve meg a Reuters által korábban jelentett terveket.

A vészhelyzeti intézkedéscsomag mág a repülőgép-üzemanyag és a dízel kritikus hiányának megelőzése érdekében a kerozint is korlátozza. Mindeközben már több légitársaság törölte vagy ritkította járatait a kerozin hiány vagy súlyos drágulása miatt.

Dan Jorgensen, az EU energiaügyi biztosa szerint az iráni háború által a közel-keleti gázinfrastruktúrára gyakorolt ​​károk miatt az árak „néhány évig” a vártnál magasabbak maradnak.

„Még a legjobb esetben is, ha a háború nagyon hamar véget ér, az egy rossz forgatókönyv” – mondta a Reutersnek.

„Valóban meg kell szabadulnunk a gáztól való függőségünktől a lehető leggyorsabban. Tehát számunkra ez azt jelenti, hogy fel kell gyorsítanunk a tiszta energia elterjedését.”

A Bizottság májusban fogja közzétenni az adószabályok módosítására vonatkozó jogalkotási javaslatokat. Az adóváltozásokhoz az uniós országok egyhangú jóváhagyása szükséges, ami megnehezíti az elfogadásukat.

Európa olaj- és gázimporttól való függősége miatt az ország az árak spirális emelkedésének van kitéve, mióta a Hormuzi-szoros, egy létfontosságú üzemanyag-szállítási útvonal, gyakorlatilag lezárult. Az európai gázárak egyharmadával emelkedtek az amerikai-izraeli háború Iránnal február 28-i kezdete óta.

A benzinárak ennek ellenére messze a 2022-es szint alatt maradnak, és Európa eddig nem szembesült üzemanyaghiánnyal, mivel az Egyesült Államokra és Norvégiára támaszkodik, mint legnagyobb olaj- és gázszállítóira.

Brüsszel közölte, hogy a következő hónapokban összehangolja az országok gáztárolók feltöltésére irányuló erőfeszítéseit, hogy elkerülje az áremelkedéseket, ha a vállalatok egyszerre siettetik a vásárlást.

A Bizottság emellett olyan intézkedéseken is fog dolgozni, amelyek maximalizálják az európai olajfinomítók kapacitását, és fontolóra veszi annak bevezetését, hogy az országok kötelezettséget vállaljanak a repülőgép-üzemanyag készleteinek tárolására a hiányok elkerülése érdekében.

Jorgensen azt mondta, Brüsszel nem zárta ki a nagyobb beavatkozásokat, beleértve az energiaszolgáltató vállalatokra kivetett uniós szintű váratlan nyereségadót, de erre jelenleg nincs szükség.

Az EU tisztviselői a Reutersnek elmondták, hogy a blokk viszonylag visszafogott válasza azt tükrözi, hogy a válságkezelési eszközök nagy részét, beleértve az üzemanyag-támogatásokat és a nemzeti adócsökkentéseket , a nemzeti kormányok, és nem Brüsszel ellenőrzik.

Az EU kormányai már több milliárd eurót különítettek el a nemzeti költségvetéseikből, hogy megvédjék a fogyasztókat a magasabb áraktól.

Hosszabb távon az EU azt tervezi, hogy a fosszilis tüzelőanyagokat gyorsabban helyben termelt megújuló és nukleáris energiával váltja ki, hogy megvédje magát a jövőbeli olaj- és gázellátási sokkoktól. A közel-keleti konfliktus kevésbé súlyos európai energiaár-emelkedéseket váltott ki, mint 2022-ben, részben azért, mert az országok jelentősen bővítették a megújuló villamosenergia-termelést – írta a Reuters.