Visszafogottabb lett az eredeti elképzeléseknél a Normafa rehabilitációjának már elfogadott építési szabályzata. A terület rendezésének alapvető célja ugyanakkor a környék élővilágának megóvása, ennek alárendelve pedig egy valódi családi kirándulóhely kialakítása.
Jelentős fejlesztések kezdődhetnek ugyanakkor a Gyermekvasút, az Eötvös út és a Konkoly-Thege Miklós út által határolt sávban. A tervek között szerepel a régóta porladó Olimpia Szálló teljes vagy részleges lebontása, amelynek helyén közpark épülhetne, s ezzel a kirándulók akadálytalanul gyalogolhatnának át a Normafáról a Széchenyi-hegyhez.
Az Eötvös út Normafa út és a Síház közötti szakaszának forgalmát a Gyermekvasút nyomvonala mellett kialakítandó útra helyeznék át, míg a Konkoly-Thege Miklós út felső részén parkolóhelyeket alakítanának ki, s ez lehetővé tenné a Síház melletti parkoló és a buszforduló megszüntetését. Az elfogadott terv tartalmazza azt is, hogy az Eötvös úton található védett villaépületben hoznák létre Normafa információs központját, a későbbi fejlesztésekkel pedig ott lehetne kialakítani a Széll Kálmán térig meghosszabbított fogaskerekű felső végállomását.
Váczi János alpolgármester a döntést azzal indokolta, hogy az eddigi egyeztetések, valamint az egy évvel ezelőtti helyi népszavazás tapasztalatai alapján a legelső elképzeléshez képest jóval visszafogottabb tervek születtek a terület rehabilitációjára, a kerületi építési szabályzatot pedig ehhez a csökkentett műszaki tartalomhoz igazították.
A Normafa rehabilitációjáról 2013 szeptemberében hozott törvényt az Országgyűlés, majd Hegyalja vezetése tavaly januárban jelentette be, hogy népszavazáson kérdezi meg a helyieket a terület rendezéséről. Bár a tervek visszafogottabbak lettek, a koncepció annyiban nem változott, hogy a Normafa környékét valódi családi kirándulóhellyé tegyék, száműzve onnan például a síelőket és hegyi-kerékpározókat. A rendezés fő szempontja továbbra is a terület élővilágának megóvása, illetve az őshonos állapot visszaállítása, amelyhez például megszüntetnék a szerteszét ágazó gyalogutakat, helyettük a szakemberek tervei alapján létrehozott tanösvényeket alakítanának ki.



