Az új generációs e-segélyhívó bevezetésével jelentősen csökkenhet a halálos balesetek száma, hiszen hozzákapcsolták a már meglévő 112-es vonalhoz is.
Áprilistól az uniós piacra kerülő gépjárművek csak akkor kapnak típusbizonyítványt, vagyis csak akkor lehet őket forgalomba helyezni, ha olyan fedélzeti egységgel rendelkeznek, amelybe beépítették a vészhelyzet esetén (például a légzsák kinyílásakor) működésbe lépő eCall rendszert. Hajzer Károly, a Belügyminisztérium informatikai helyettes államtitkára az új segélyhívó rendszer budapesti bemutatásán kiemelte: az eCall révén sokkal gyorsabban jutnak el az információk a készenléti szervekhez, az így megspórolt idő pedig életeket menthet. Ugyanis a rendszert tartalmazó fedélzeti egység automatikusan előállít egy olyan adatcsomagot, amely tartalmazza a gépjármű pontos helyzetét, GPS koordinátáit, továbbá hangkapcsolatot is indít a segélyhívó operátora felé. Ezzel együtt továbbítja az adatokat a 112-es vonal kezelőjének is. Emellett az utasok egy gombnyomással is tudják aktiválni a rendszert, tárcsázni a 112-t.
A rendszer hazai felelőse a Magyar Autóklub, az adatok a szervezethez futnak be majd, így a téves riasztásokat is ők szűrik ki. Ha operátoruk megbizonyosodott arról, hogy jogos a hívás, továbbítja az adatokat a 112-nek. Hatala József, az autóklub elnöke hozzátette, az automata segélyhívó rendszerek mérföldkövet jelentenek a mobilizáció, valamint az emberi élet megmentése területén. Várakozásaik szerint a rendszer teljes kiépülésével a gyors segítségnyújtás révén jelentősen csökkenni fog a halálos, illetve a súlyos szövődményekkel járó balesetek száma.
A három készenléti szerv: a rendőrség, a mentők és a katasztrófavédelem abban állapodott meg, hogyha nem sikerül hangkapcsolatot felvenni az autóban ülőkkel, akkor mindannyian a helyszínre küldik egységüket. Hablicsek Nikoletta, az Országos Rendőr-főkapitányság ügyeleti főosztályának vezetője hangsúlyozta, az eCall olyan eseteknél kiemelten hasznos, ha például éjszaka, illetve nem látható területen történik baleset, például árokba borul a jármű. A rendőrség által működtetett 112-nél egyébként elvégezték az informatikai teszteléseket, továbbá a személyi állományt is felkészítették már a rendszer használatára. A rendőr ezredes asszony kiemelte, a segélyhívások minél szélesebb körű, minél magasabb színvonalú biztosítását teszi lehetővé az eCall.
A jelenleg forgalomban lévő autókba harmincezer forint körüli áron lehet beszereltetni a rendszert, amelynek üzemeltetése viszont ingyenes. A Jaguar és a Land Rover mellett négy európai autógyártó tervezi még a szolgáltatáshoz szükséges tender kiírását.
A rendszer hazai felelőse a Magyar Autóklub, az adatok a szervezethez futnak be majd, így a téves riasztásokat is ők szűrik ki. Ha operátoruk megbizonyosodott arról, hogy jogos a hívás, továbbítja az adatokat a 112-nek. Hatala József, az autóklub elnöke hozzátette, az automata segélyhívó rendszerek mérföldkövet jelentenek a mobilizáció, valamint az emberi élet megmentése területén. Várakozásaik szerint a rendszer teljes kiépülésével a gyors segítségnyújtás révén jelentősen csökkenni fog a halálos, illetve a súlyos szövődményekkel járó balesetek száma.
A három készenléti szerv: a rendőrség, a mentők és a katasztrófavédelem abban állapodott meg, hogyha nem sikerül hangkapcsolatot felvenni az autóban ülőkkel, akkor mindannyian a helyszínre küldik egységüket. Hablicsek Nikoletta, az Országos Rendőr-főkapitányság ügyeleti főosztályának vezetője hangsúlyozta, az eCall olyan eseteknél kiemelten hasznos, ha például éjszaka, illetve nem látható területen történik baleset, például árokba borul a jármű. A rendőrség által működtetett 112-nél egyébként elvégezték az informatikai teszteléseket, továbbá a személyi állományt is felkészítették már a rendszer használatára. A rendőr ezredes asszony kiemelte, a segélyhívások minél szélesebb körű, minél magasabb színvonalú biztosítását teszi lehetővé az eCall.
A jelenleg forgalomban lévő autókba harmincezer forint körüli áron lehet beszereltetni a rendszert, amelynek üzemeltetése viszont ingyenes. A Jaguar és a Land Rover mellett négy európai autógyártó tervezi még a szolgáltatáshoz szükséges tender kiírását.
