Az ukrán mezőgazdasági termelők rendkívül nehéz helyzetbe kerültek a teljes körű háború és az ukrán agrárexport korlátozására irányuló orosz törekvések miatt. A helyzetet tovább súlyosbítják a nagy kereskedelmi hálózatok raktárépületeit ért támadások – mondta az UNIAN-nak Olena Zsupinasz, a Tejtermelők Szövetségének vezérigazgató-helyettese. Szerinte a jelenlegi helyzet a kilencvenes évek közepéhez hasonlítható, amikor Ukrajna függetlenné válása után megszakadtak az értékesítési és ellátási láncok, a mezőgazdasági ágazat pedig hanyatlásnak indult. Arra figyelmeztetett, hogy 2027-ben ismét hasonló helyzet alakulhat ki.
A tejágazat problémáit tovább súlyosítja a tej globális túltermelési válsága, amely az év eleje óta tart. Az ukrán tejtermelők jelenleg az önköltségi árnál olcsóbban adják el a nyerstejet a feldolgozóüzemeknek, és kilogrammonként körülbelül két hrivnyát veszítenek. Mindeközben világszerte emelkednek a tejtermelés költségei. Ebben szerepet játszik az éghajlat, az üzemanyagok és kenőanyagok drágulása, valamint a műtrágya árának növekedése is. Ezek a tényezők együttesen egyre költségesebbé teszik a nyerstej előállítását.
A tejgazdaságok ugyanakkor nem kizárólag tejtermeléssel foglalkoznak, hanem növényeket is termesztenek. Az ukrán export jelentős korlátozása miatt azonban ebből sem tudják ellensúlyozni veszteségeiket. A gazdák 2026 első felében veszteségesen működtek, és abban bíztak, hogy ezt a növénytermesztésből – gabonafélékből, olajos magvakból és hüvelyesekből – származó bevételekkel pótolhatják. Az export hiánya miatt azonban ezeknek a terményeknek az ára is visszaesett, így már ezek előállítása is veszteségessé vált.
A fekete-tengeri kikötők blokádja miatt az ázsiai országok kénytelenek alternatív beszállítókat keresni. Indonézia, amely az ukrán gabona egyik legnagyobb vásárlója, a közelmúltban Ausztráliából kötött le szállítmányokat szeptemberre és októberre. Ukrajna közben új útvonalakat keres gabonája exportálására, és már megállapodott arról, hogy 2026 végéig 50 százalékos kedvezményt kap a szomszédos Moldován keresztül történő vasúti szállításokra. Ez az útvonal azonban az ország exportjának mindössze körülbelül 10 százalékát képes biztosítani.
