A Brent nyersolaj ára tegnap ismét többéves negatív csúcsot ért el, miután a múlt héten folyamatosan csökkent. Eközben a forint vesztett értékéből a dollárral szemben, de a kutakon még így is érezhető lesz a világpiaci folyamatok – autósok számára – kedvező hatása.
Holnap ismét csökkennek az üzemanyagárak, a Mol a 95-ös benzinét literenként bruttó négy, a gázolajét hat forinttal mérsékli. A magyar olajipari vállalat lépése várható volt, tekintettel arra, hogy a múlt héten a benzin ára 3,2 százalékkal, a gázolajé 5,3 százalékkal esett a mediterrán piacon. Igaz, a GKI Energiakutató heti előrejelzésében ennél mérsékeltebb csökkentésre számított, figyelembe véve, hogy a forint a múlt héten 0,8 százalékkal gyengült a dollárhoz képest.
A hét első napján újabb sokéves mélypontjára, 55 dollárra zuhant a Brent kőolaj ára, miután a múlt héten hordónkénti 55-59 dollár körül ingadozott. A tőzsdei kereskedők várakozásai eltérnek: egyesek hogy ötven dollárnál megáll az esés, mások további csökkenésre számítanak.
Az év utolsó hetében az ünnepek miatt mérsékelt volt az olajpiaci forgalom, a szaúdi olajminiszter pedig ismét hangsúlyozta, hogy nem tervezik az olajkitermelés visszafogását, számukra a jelenlegi olajárszint is elfogadható. A piaci folyamatok alapján arra lehet számítani, hogy a benzinért 340 forint alatti összeget, míg a dízelért 355 forint körül kell fizetni literenként a közeljövőben.
Az elmúlt egy év alatt a benzin ára 17, míg a gázolajé 15,5 százalékkal csökkent. Így az átlagos keresetek emelkedését is figyelembe véve 21-23 százalékkal több üzemanyagot lehet vásárolni a GKI Energiakutató számításai szerint.
Idetartozik, hogy a Mol kurdisztáni Shaikan mezőjén, december 27-én elérte a rekordnak számító negyvenezer hordóegyenérték napi termelési szintet – közölte tegnap a vállalat. A mező tavalyi termelése huszonötezer hordó volt, akkor három kúttal kevesebb üzemelt.
Így alakul ki az üzemanyag ára
A nyersolaj árának változásán és a valutamozgásokon felül más körülmények is befolyásolják a hazai üzemanyagárakat, például az olajvállalatok tényleges beszerzései és működési költségeinek alakulása. A Mol az üzemanyagok nagykereskedelmi listaárának kialakításában figyelembe veszi a mediterrán térségből vasúton történő fuvar, import és logisztikai költségeket is. A benzinkutak erre még ráteszik a
kiskereskedelmi árrést, ezzel kialakul az üzemanyagárak nagyjából fele. A kutaknál fizetendő ár másik felét a jövedéki adó (benzinnél literenként százhúsz forint, gázolajnál 110,35 forint), valamint a készletezési díj (benzinnél literenként 3,3, gázolajnál 3,205 forint) fix tételként teszi ki. Ezek egészére – így a jövedéki adóra is – még jön a 27 százalékos áfa, s így kapjuk meg a végső fogyasztói árat.
A Mol árváltoztatásai eltérhetnek a piaci folyamatok által indokolt árváltozásoktól, de egy-két hónapos távon a trendek azonosak.
