Elsöprő társadalmi többség sorakozott fel a közlekedési szabályok radikális szigorítása mögött Magyarországon – derült ki a Vitézy Dávid által közzétett kérdőíves felmérésből és a hozzá kapcsolódó reprezentatív kutatásból. A válaszadók határozott fellépést várnak el a védtelen közlekedők megóvása érdekében: a kirívó gyorshajtást elkövetőkkel szemben a börtönbüntetést, a járművek lefoglalását és a jövedelemhez igazított pénzbírságot is támogatják.
A magyar közvélemény egyértelműen a szigorítások pártján áll a közlekedésbiztonság terén, különös tekintettel a védtelen közlekedők fokozott jogi védelmére. Az Árpád hídi és a Váci úti felüljárón történt tragikus, illetve kirívó esetek után a válaszadók 96,3 százaléka egyetértett azzal, hogy az illegális utcai versenyzést akár letöltendő szabadságvesztéssel is lehessen büntetni. Amennyiben a száguldozás súlyos vagy halálos balesettel végződik, a kitöltők 86,3 százaléka követel jóval szigorúbb büntetési tételeket – követve több nyugat-európai ország bevált gyakorlatát.
A felmérésben kirívó gyorshajtásként megjelölt határértékek – így a lakott területen 120, azon kívül a 200 km/órát meghaladó sebesség – szankcionálását 94,2 százalék támogatja. A válaszadók nem a kisebb, figyelmetlenségből fakadó túllépéseket büntetnék drasztikusan, hanem a tömeges veszélyeztetést:
Járműkivonás és elkobzás: Az extrém száguldozók autójának ideiglenes kivonásával a megkérdezettek 79 százaléka, míg a visszaeső, súlyos szabályszegők járművének végleges elkobzásával – az osztrák jogi mintához hasonlóan – 85,4 százalék ért egyet.
Visszaesők büntetése: A kitöltők 87 százaléka (és a reprezentatív mérések szerint a magyarok több mint 80 százaléka) támogatja, hogy az egy éven belül ismétlődő gyorshajtás jóval magasabb bírsággal járjon, 84 százalék pedig több büntetőponttal sújtaná a visszaesőket.
„A vizsgált intézkedések közül némileg megosztóbb, de még így is jelentős többséget élvez a Svájcban és a skandináv államokban elterjedt progresszív, jövedelemarányos bírságolási rendszer, amelyet a kitöltők több mint 75 százaléka támogatna. Hasonlóan népszerűnek bizonyult a nyugat-európai mintára és Szlovéniában is bevezetett szakaszos átlagsebesség-mérés: a válaszadók 72,2 százaléka látná szívesen az autópályák 30-40 kilométeres szakaszain a járművek átlagtempójának ellenőrzését és a határt átlépők automatikus bírságolását” – magyarázta Facebook-videójában a miniszter.
