Magyar Péter miniszterelnök és Karácsony Gergely főpolgármester részvételével csütörtök kora délután megkezdődött az újjászervezett Fővárosi Közfejlesztések Tanácsának (FKT) első ülése a Városházán. A testület hosszabb szünet után kezdi meg ismét a munkáját.
Az FKT újjászervezéséről szeptember 22-én döntött az Országgyűlés. A szabályozás szerint a tízfős testületben öt tagot a kormány, ötöt pedig a fővárosi önkormányzat delegál. Az elnöki tisztséget a miniszterelnök, a társelnöki posztot a főpolgármester tölti be, a döntéseket pedig konszenzussal hozzák meg.
A jogszabály indoklása szerint az uniós források felhasználásához, valamint az ezekből megvalósuló budapesti fejlesztésekhez szükség van a kormány és a fővárosi önkormányzat rendszeres, szervezett együttműködésére. Az ülések előkészítését és a kormányzati döntések végrehajtását a Közlekedési és Beruházási Minisztérium koordinálja.
Magyar Péter szerda este a közösségi oldalán jelentette be, hogy hosszú idő után ismét összeül az FKT. A miniszterelnök közlése szerint a főpolgármesterrel több stratégiai kérdésről is tárgyalnak, köztük a közlekedésről, a költségvetésről, a fejlesztésekről, a fürdőkről és a Dunáról.
Az ülés előtt több kerület polgármestere is bírálta a kormány és a főváros készülő megállapodásának egyes elemeit. A VI., VII., VIII., IX. és XIV. kerület vezetői rendkívüli sajtótájékoztatón jelezték kifogásaikat, amelyhez a XIII. kerület polgármestere is csatlakozott. Álláspontjuk szerint a tervezett megállapodás a kerületek bevonása nélkül születhet meg, miközben szerintük a parkolási bevételek változása több milliárd forinttal is érintheti az önkormányzatok költségvetését.
„Nem lesz egyszerű olyan elődöket utolérni, mint gróf Andrássy Gyula vagy báró Podmaniczky Frigyes”
Magyar Péter miniszterelnök a közösségi oldalán számolt be arról, milyen kérdésekről tárgyaltak a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsának (FKT) csütörtöki ülésén. A kormányfő szerint a megbeszélések középpontjában Budapest pénzügyi helyzete, a fővárosi és az agglomerációs közlekedés, valamint a városi fejlesztések finanszírozása állt.
Magyar Péter úgy fogalmazott: „Nem lesz egyszerű olyan elődöket utolérni, mint gróf Andrássy Gyula vagy báró Podmaniczky Frigyes, de hiszem azt, hogy a főváros és a kormány közösen haladva, egymással rendszeresen egyeztetve, sokkal magasabbra és előrébb juthat.”
A miniszterelnök szerint a tanácskozáson arról is egyeztettek, miként lehetne hosszú távon fenntarthatóvá tenni Budapest finanszírozását, hatékonyabbá szervezni a főváros és az agglomeráció közlekedését, valamint kiszámítható forrást biztosítani az utak és közterületek fenntartására. A célok között azt is megjelölte, hogy Budapest ismét világszínvonalú fővárossá váljon.
„Rengeteg feladat áll előttünk. Az a dolgunk többek között, hogy kezeljük a fővárosi lakhatási válságot, hogy járhatóak legyenek Budapest útjai, hogy fenntartható és modern legyen a város közösségi közlekedése” – írta.
A kormányfő beszámolója szerint a tárgyalásokon szóba került Budapest legsürgetőbb pénzügyi problémáinak rendezése is. Magyar Péter közlése alapján a kormány egyszeri, 120 milliárd forintos állami támogatással segíti a fővárost fennálló tartozásainak és kötelezettségeinek rendezésében.
A bejelentés szerint a jövő évi szolidaritási hozzájárulás érdemi csökkentéséről is tárgyaltak annak érdekében, hogy a fővárosi költségvetés kiszámíthatóbbá váljon. Emellett a főváros működésének átalakításáról is egyeztettek, hogy a jelenlegi hiány ne termelődjön újra évről évre, és hatékonyabban lehessen felhasználni a budapestiek pénzét.
Magyar Péter szerint új alapokra helyezik Budapest és az agglomeráció közösségi közlekedését is. Ennek része az egységesebb szervezés, az összehangoltabb szolgáltatás, valamint az 50-50 százalékos állami és fővárosi finanszírozás. A tervek között szerepel egy, a fővárost és az agglomerációt összekapcsoló regionális közlekedési térség létrehozása is.
A miniszterelnök beszámolója szerint arról is egyeztettek, hogyan lehetne tartós forrást teremteni a budapesti utak felújítására és karbantartására. Emellett egységesítenék és fővárosi szintre emelnék a parkolási rendszert.
A közlekedési és közterületi beruházások megvalósítását szintén egységesebb rendszerben szerveznék meg. Magyar Péter szerint ezzel azt szeretnék elérni, hogy az állam és a főváros együttműködésében a fejlesztések gyorsabban, átláthatóbban és összehangoltabban valósuljanak meg.
„És ez még csak a kezdet” – írta a miniszterelnök, aki szerint a cél Budapest pénzügyeinek rendezése, működőképességének megőrzése, valamint egy olyan együttműködési rendszer kialakítása, amelyben a kormány, a főváros és a kerületek partnerekként dolgoznak együtt.
„A jó kezdet már félsiker” – zárta bejegyzését Magyar Péter.
