Belföld
A Shell-vezér irányíthatja a gazdaság- mellett az energiapolitikát
A Tisza-kormányban Kármán András töltheti be pénzügyminiszteri posztot, míg Kapitány István hasonlóan fontos posztot kaphat a gazdaságfejlesztési és energetikai miniszteri tisztséggel.
A 64 éves Kapitány István édesapja a Malév főpilótája volt, ezért őt követve pilóta szeretett volna lenni, ám mivel édesapja a Malév 355-ös járatával tragikus balesetet szenvedett, és a járat valamennyi tagja életét vesztette édesanyja kérésére letett erről a tervéről.
Diplomáját a Kereskedelmi Főiskolán szerezte (ma BGE). A katonaság után, az 1980-as évek közepén a Sugár Üzletközpontban lévő Vasedénynél dolgozott. 1987-ben, 25 évesen üzletvezető-helyettesként itt találkozott egy impexvállalat, az Interag Rt., a Shell akkori magyar leányvállalat-hálózatának a vezetőjével, aki megbízta egy szupermarket-építési projekttel.
A Shell Interag első áruházát 1988-ban nyitották meg az M7-es mellett Székesfehérvárnál. 1991-ig a Shell Interag áruforgalmi főosztályának vezetője. Az 1990-es évek elején Londonba került üzleti tanácsadóként, a benzinkutas shopok hálózatának kiépítését végezte. Ezt követően a cég a világ különböző pontjaira küldte, megfordult Dél-Afrikában, Görögországban, Törökországban, Németországban, Svásjcban és Ausztriában 2012. december 1-től a Shell üzemanyagok és kenőanyagok üzletágának Észak- és Latin-Amerikáért felelős elnökeként Houstonban dolgozott. 2014-től a Shell globális kiskereskedelmi alelnöke lett londoni székhellyel, ebben a pozíciójában 85 ország 45 000 benzinkútjáért és közel 500 000 munkavállalóért felelt. Magasabb pozícióba addig nem jutott magyar menedzser a világon. Többek között az ő ötletének tulajdonítják a Shell V-Power üzemanyag-családot, valamint a Clubsmart nevű törzsvásárlói program bevezetése. Tíz évet töltött ebben a pozícióban, majd 2024-ben visszavonult.
Az elismerések sem kerülték el, 2018-ban megkapta a Menedzserszövetség Év Menedzsere díját, majd 2023-ban Szijjártó Péter külgazdasági minisztertől vette át a Magyar Érdemrend tisztikeresztjét – a kormány akkori méltatása szerint a magyar energiaszektor, az autóipar és a környezetvédelmi törekvések érdekében végzett munkájáért. 2020 és 2025 között a Menedzserek Országos Szövetségét is ő vezette.
2026 januárjától a Tisza Párt gazdaságfejlesztési és energetikai szakértője. Magyar Péter az új kormányában a gazdasági és energetikai miniszteri pozíciót ajánlotta fel neki.
Ez a bejelentés nem okozott meglepetést, hiszen a Tisza „Működő és Emberséges Magyarország” című programjának gazdasági és energetikai fejezeteit februárban ő mutatta be. A csomag legfontosabb elemei között találjuk az uniós források hazahozatalát, a Ganz Ábrahámról elnevezett, kkv-fókuszú gazdaságfejlesztési programot, a kutatás-fejlesztés és a magasabb hozzáadott értékű hazai beszállítói láncok támogatását, továbbá a bérlakásprogramot, a zéró tolerancia meghirdetését a korrupcióval szemben, valamint az euró bevezetésének előkészítését.
Ebben a tervezetben található a „Rezsicsökkentés Plusz-program”, amely a lakossági rezsicsökkentést kiterjesztené a vállalkozásokra, akiknek megfizethető energiát és az energiaszegénység felszámolását ígérik. Uniós forrásból nagyságrendileg 1000 milliárd forintot csoportosítanának át energiahatékonyságra, évente 100 ezer lakást korszerűsítenének. A program szerint 2035-re leválnának az orosz energiahordozókról, 2040-re megdupláznák a megújuló energia arányát, Paks II-t pedig felülvizsgálják.
