Lewis Hamilton erődemonstrációjáról szólt a hét végi jubileumi, 30. Magyar Nagydíj pénteki két szabadedzése. A Forma–1-es világbajnokságban vezető brit címvédő egyedüliként ért el 1 perc 24 másodperc alatti köridőt a mogyoródi hőségben.
Keleten a helyzet változatlan, már ami az árakat és a szokásos hungaroringi hőséget illeti. A korábbi években megszokott, a belvárosi árszínvonalhoz hasonló 800 forintos korsó sör, az 1500 forintos hot-dog, az ezresért árult sima lángos vagy a 2500-as hamburger az idén is ennyibe kerül. Nem olcsó a Hungaroring, bár a nyugat-európaiakhoz képest ezek még ma is barátságos árak. A 280 forint/eurós árfolyamnak – ennyiért váltanak a ringen – pedig devizahitelesek százezrei örülnének. És változatlan az előző esztendőkben tapasztalt kánikula is Magyarország egyik legnagyobb tömegszórakoztató és sporteseményén. A rendezők, a bódító hőséget enyhítendő, párakapukat állítottak fel. Vizet ugyan nem osztanak, de a mellékhelységek csapjaiból jéghideg ivóvíz folyik, még poharakat is kitettek, s beengedik a műanyag palackos vizet és üdítőt a lelátókra. Vasárnapra már némileg visszavonulhat a hőség, kellemes 28 fok ígérkezik a Grand Prix időpontjában.
Ami pedig magát a versenyt illeti, tegnap már kedvük szerint körözgethettek a 30. Magyar Nagydíj helyszínén a főszereplők a két szabadedzésen. A délelőtti alakult látványosabban. A mexikói Sergio Pérez az egyik kanyar után nagyot bukott a Force Indiával, a kocsi megpördült, s a feje tetején landolt. Rögtön megszakították az edzést, és mentő vitte vissza a főépülethez a versenyzőt. „Jól vagyok – mondta a bokszutcában Pérez. – Kívülről valóban rémisztőnek tűnhetett az eset. A pálya piszkos volt, letértem a műfűre, és úgy éreztem, egy vízátfolyás megdobta az alvázamat, kicsúsztam, majd a kitört jobb első kerék, az autó alá szorult, s megpörgette a kocsim, ez okozta magát a borulást. Remélem, a srácok rendbe tudják hozni a gépet szombatig.”
Délutánra is akadt látványosság: a meglepően jól teljesítő Red Bullok egyikének, a tavalyi győztes ausztrál Daniel Ricciardo autójának elfüstölt a motorja. Amúgy az edzések Lewis Hamilton egyeduralmát hozták, nem volt nála gyorsabb, ráadásul a második etapon a Mercedes brit pilótája egyedüliként ért el 1 perc 24 másodperc alatti köridőt. Csapattársa, Nico Rosberg váratlanul lassú volt. S ha nem jön közbe semmi, alighanem Hamiltonról fog szólni vasárnap a jubileumi verseny.
Szerződéshosszabbítás várható
Megkezdődnek a tárgyalások arról, hogy a Hungaroring 2026-ig rendezhessen Forma-1-es futamot - jelentette be a 30. Magyar Nagydíj pénteki napján Seszták Miklós nemzeti fejlesztési miniszter. A politikus rövid megbeszélést folytatott az F1 kereskedelmi jogait birtokló Bernie Ecclestone-nal, akinek átadta a Hungaroring fejlesztési terveit tartalmazó dokumentumot. „Ígéretet kaptunk további öt évre vonatkozóan, ezért elkezdjük a megállapodás pontjainak kidolgozását, s reményeink szerint hamarosan a hosszabbításra is sor kerülhet” - mondta a miniszter. (MTI)
2 perces interjú: Valtteri Bottas, a Williams finn pilótája
- Átigazol a Ferrarihoz?
- Mindenki ezt kérdezi tőlem, és mindenkinek csak ugyanazt tudom mondani: nem tudom. Mindez egyelőre csak szóbeszéd, ugyanakkor cseppet sem segít a koncentrációmban, ami most zajlik körülöttem. A Williams pilótája vagyok, és a minél jobb eredményekért harcolok, de ez így nem könnyű. A médiában sajnos sok a spekuláció. Az a legfontosabb, hogy minél hamarabb pontot tegyünk dolgok a végére.
- A hírek szerint honfitársa, Kimi Räikkönen helyére menne. Beszélt már vele erről?
- Nem, de még ha kaptam is volna ajánlatot, akkor sem vele kellene ezt megtárgyalnom.
- Önt még a többieknél is jobban érinthette Jules Bianchi múlt heti halála, hiszen együtt nőttek fel, a Forma–3-ban a csapattársa is volt.
- Nehéz felfogni, elfogadni ezt az egészet. A keddi volt talán életem legnehezebb napja, amikor eltemettük Jules-t. Remek ember volt, jó barát, akit mindenki szeretett. Tudjuk jól mindannyian, hogy a Forma–1 veszélyes üzem, de a halálra sosem gondolunk. Mégis pont a versenyzés az, ami segíthet, hiszen a sisakom alatt kizárhatom a külvilágot. A gondolataim ott csak a vezetésre, a versenyzésre koncentrálódnak. Jó lenne egy szép eredménnyel búcsúzni Jules-től a Hungaroringen.
2 perces interjú: Sebastian Vettel, a Ferrari német versenyzője
- Ez az első éve a Ferrarinál. Megszokta már a vörös színt?
- Igen, és nem volt nehéz, hiszen még a gyerekeknek is ez a márka az álmuk. Nagyon jól érzem magam az olaszoknál. Már felülmúltuk azt, amit vártak tőlünk, és egyre jobbak leszünk.
- Négyszer nyert világbajnokságot, ám a Hungaroringen még sosem sikerült győznie. Ezen a hétvégén összejöhet?
- Párszor már közel voltam hozzá, de tény, itt még nem ünnepelhettem. Ettől függetlenül szeretem ezt a pályát, amely a versenyzőknek nagy kihívás jelent. Nagyon megterhelő a Hungaroring, szinte egy pillanatig sem lehet pihenni, a célegyenest kivéve egyik kanyar követi a másikat. Jó volna végre győzni, de tudom, jelenleg nem mi vagyunk a favoritok.
- A Ferrariknak kedvezhet a hőség?
- Ezt nehéz megmondani. Eddig jól mentünk ott, ahol nagy meleg volt. De a Mercedesek nagyon erősek, még ezen a lassú pályán is ők a favoritok. Sok múlik egy jól eltalált beállításon, és majd az időmérő után valamivel okosabbak leszünk. Az időjárás komoly kihívást jelent majd mindenkinek, bár ahogy hallom, vasárnap már nem lesz kánikula. Bárhogy is alakul, szeretek itt versenyezni, kedvelem az embereket, imádom a várost, amely talán a legcsodálatosabb a világon.
