Elkezdődik a hét végén az FIA túraautó-világbajnokság (WTCC), amelynek mezőnyében az idén is ott lesz Michelisz Norbert. A magyar pilóta legutóbb az előkelő harmadik helyen végzett a sorozatban, s a mostani, argentínai nyitányon az első öt közé várja magát.
Már nagyon hiányzott Michelisz Norbertnek a versenyhétvégék hangulata (Fotó: Kövesdi Andrea)
Óriási eredményt ért el tavaly Michelisz Norbert a WTCC-ben. Az összetettben szerzett harmadik helye a világbajnoki pontversenyben minden várakozást felülmúlt. A Honda Civic-kel versenyző sofőr még a Honda két gyári pilótáját is megelőzte. Az év végén felajánlották Michelisznek a japánok, hogy folytassa náluk, ám ő végül visszautasította az előrelépést jelentő, komoly fizetéssel is járó gyári szerződést. Így aztán az idén is a Zengő Motorsport csapatában, egy Honda Civic volánja mögött vág neki a túraautó-világbajnokságnak.
Ami az ellenfeleket illeti, a 2015-ös szezonra húsz régi és új csapat és pilóta nevezett be, akik négy gyártó versenyautóit fogják használni: 5 Citroën C-Elysée, 3 Lada Vesta, 7 Chevrolet RML Cruze és 5 Honda Civic. Újdonság az idén, hogy már csak TC1 kategóriájú autók vehetnek rész a bajnokságban, így a 3-as BMW-k már nem szerepelnek a sorozatban. A Honda Civicen változott a hátsó szárny, és jó hír Michelisz számára, hogy az autót motorikusan is fejlesztették. Változott ez első és a hátsó felfüggesztés, és megújult a kipufogórendszer.
A világbajnoki címvédő José María López otthonában kezdődik a 2015-ös világbajnokság. Már harmadik alkalommal az argentin üdülőváros, Termas De Rió Hondo 4,8 km hosszú versenypályája látja vendégül a WTCC mezőnyét. Michelisz szerint az idén is a Citroën dél-amerikai pilótája a legesélyesebb a bajnoki címre, de Yvan Muller sokkal nagyobb harcra készteti majd az argentint. Ugyanakkor az első hétvégén, hazai pályán szinte lehetetlen megfogni Lópezt.
„Nagyon vártam már, hogy elkezdődjön a sorozat – mondta Michelisz. – Bár többet vezettem a holtszezonban, mint az elmúlt években, a versenyhétvégék hangulata már hiányzott. Az idén egyértelműen előrébb tartunk az első futam előtt, mint a korábbi években, s ez bizakodással tölt el. Tavaly és tavalyelőtt teljesen új autóval vágtunk neki a szezonnak, így az elején óhatatlanul meg kellett küzdenünk a felbukkanó technikai hibákkal. A mostani konstrukció viszont már kipróbált csomag, ezúttal nem hiszem, hogy ezekkel a gyermekbetegségekkel számolnunk kellene, még úgy sem, hogy a motorhoz, ami azért kényes terület, érkeztek fejlesztések. A legutóbbi teszteredményekből látszik, hogy a Citroënekkel nehéz lesz felvenni a versenyt, ugyanis még mindig egy lépéssel a mezőny előtt járnak. A tavalyi jó eredmények után azonban bizakodhatunk Argentína előtt. Az autó javult a tél folyamán, s ez összességében könnyít a helyzetünkön. Bízom benne, hogy ott tudjuk folytatni, ahol tavaly abbahagytuk. Mindent összevetve az első öt közé várom magunkat, ami kis szerencsével jelenthet majd dobogós helyezést is valamelyik futamon.”
