A másfél héttel ezelőtt véget ért Forma–1-es világbajnokság után nem állt meg az élet a csapatoknál. Sebastian Vettel már kipróbált egy Ferrarit, míg a csődbe ment Marussiánál azzal foglalkoznak, hogy elárverezzék az istálló vagyonát.
Megkezdte az ismerkedést a Ferrari csapattagjaival Sebastian Vettel. A Red Bulltól érkező négyszeres világbajnok szombaton a fioranói tesztpályán vezette a két évvel ezelőtti F1-es gépet, vasárnap szimulátoron gyakorolt, hétfőn pedig az elnökkel, Sergio Marchionnével, az új csapatfőnökkel, Maurizio Arrivebenével és a technikai igazgató James Allisonnal tárgyalt. „Bevallom, nem először jártam Maranellóban – mondta Vettel. – Kisgyerekként én is próbáltam belesni a kerítésen, mi folyik odabenn. Persze semmi titkot nem tudtam meg, de ezzel még inkább misztikusabb, amolyan tündérmese-kategóriába tartozott számomra a Ferrari. Mára persze megváltozott a helyzet. Az viszont változatlan, hogy valami egészen fantasztikus érzés itt lenni. Bár most csak a két évvel ezelőtti autót vezethettem, de az is egyedülálló élmény volt. Várom már közös munkát.”
Tegnap Vettel Angliában elköszönt a Red Bulltól. A német egy F1-es autót kapott ajándékba, de csak akkor veheti át, amikor távozik a Ferraritól.
Most már biztos, hogy a csődbe ment Marussia számára nincs visszaút a Forma–1-be. Nem találtak befektetőt, ezért aztán a CA Global Partners december közepén elárverezi a csapat értékeit. Vehető és vihető minden, az irodáktól és a műhelyektől kezdve az alkatrészgyártó gépeken keresztül a Forma–1-es kasznikig, köztük a 2015-re szánt versenyautó szélcsatornás modellje is.
Tegnapi hír, hogy jövőre bevezetik a virtuális safety cart. Jules Bianchi horrorisztikus szuzukai balesete után merült fel, hogy a sárga zászlózásnál hatékonyabb megoldást kellene bevezetni azokra az esetekre, amelyek balesetveszélyesek ugyan, de nem szükséges miattuk a pályára küldeni a biztonsági autót. A VSC felirat megjelenése után sebességkorlátozás lép ezentúl hatályba a teljes pályán.
Tegnap Vettel Angliában elköszönt a Red Bulltól. A német egy F1-es autót kapott ajándékba, de csak akkor veheti át, amikor távozik a Ferraritól.
Most már biztos, hogy a csődbe ment Marussia számára nincs visszaút a Forma–1-be. Nem találtak befektetőt, ezért aztán a CA Global Partners december közepén elárverezi a csapat értékeit. Vehető és vihető minden, az irodáktól és a műhelyektől kezdve az alkatrészgyártó gépeken keresztül a Forma–1-es kasznikig, köztük a 2015-re szánt versenyautó szélcsatornás modellje is.
Tegnapi hír, hogy jövőre bevezetik a virtuális safety cart. Jules Bianchi horrorisztikus szuzukai balesete után merült fel, hogy a sárga zászlózásnál hatékonyabb megoldást kellene bevezetni azokra az esetekre, amelyek balesetveszélyesek ugyan, de nem szükséges miattuk a pályára küldeni a biztonsági autót. A VSC felirat megjelenése után sebességkorlátozás lép ezentúl hatályba a teljes pályán.
