„Barátság” egy 90 milliárdos hitelért

A tranzit leállítása elsősorban Magyarországot és Szlovákiát érintette, és a lap szerint a javításokat a vártnál jóval gyorsabban, három hónap alatt elvégezték, bár a rendszer továbbra is sérülékeny maradt. A tranzit most ismét elindult, a szállítások főként a MOL finomítóihoz kerülnek.

A történet mögött komoly politikai alku áll. Budapest korábban blokkolta az Ukrajnának szánt uniós hitelt, és a jóváhagyását a tranzit újraindításától tette függővé. A helyzet végül megoldódott, és a jóváhagyott hitelcsomag első részlete akár már júniusban megérkezhet.

Az ügy ugyanakkor az ukrán értékelések szerint rávilágít arra, hogy az EU még mindig nem szakadt el teljesen az orosz energiahordozóktól. Bár 2022-ben embargót vezettek be, Magyarország és Szlovákia kivételt kapott, és továbbra is a Barátság-vezetéken keresztül jut olajhoz.

A jelenlegi megállapodás a lap szerint csak átmeneti lehet, és Kijevben bíznak abban, hogy az EU 2027-től valóban leállítja az orosz energiahordozók importját.

Az elemzésben felhívták a figyelmet: a szállítás leállítása már korábban is felvetődött, de Kijev nem mert ilyen lépést tenni, bár a háborúra hivatkozva lett volna rá lehetősége. „Kijev teljesítette az Ukrtransnafta és a Transnyefty közötti szerződést, amely 2030-ig érvényes, és nem akart konfliktusba kerülni az EU-val” – olvasható a cikkben, melynek szerzői azért aggódnak, mert „nem teljesen világos,” hogy Magyarország és Szlovákia „megpróbálják-e meghosszabbítani az orosz olajvásárlási jogot.”

Az ukránok szerint Magyarország leendő miniszterelnöke, Magyar Péter, „bár támogatja az EU kezdeményezéseit, pragmatikus álláspontot képvisel az orosz energiaforrások kérdésében, és Magyarország számára jövedelmezőbb olajat és gázt vásárolni az Oroszországi Föderációtól, mint más beszállítóktól.”

Robert Fico pedig már kijelentette, hogy Szlovákia pert indít az orosz gáz importjának tilalmával kapcsolatban.

Az elemzés végén tulajdonképpen az RBK-Ukrajina is elismerte, hogy a vezeték geopolitikai eszközzé vált, és nem nagyon rejtik véka alá, hogy a lehető leghamarabb le szeretnék állítani a tranzitot. Akkor is, ha erre a magyarok vagy a szlovákok ráfizetnek.