Tévúton járhat Nagy-Britannia

Nagy-Britannia következő generációs Tempest vadászgép- programja azzal a kockázattal jár, hogy megismétli az ország korábbi védelmi projektjeinek hibáit, és mérnöki katasztrófává válik – írta Lewis Page katonai kommentátor a The Telegraphban.

A szerző azt írja, hogy a brit kormány új védelmi kiadási tervet készít elő, amely jelentős kiadáscsökkentéseket tartalmaz a finanszírozási hiányok miatt. Ennek fényében úgy véli, hogy az országnak fel kell hagynia a legdrágább és legkevésbé hatékony programokkal. Ezek egyikének nevezi a Globális Harci Légi Programot (GCAP) - Nagy-Britannia, Olaszország és Japán közös projektjét a Tempest vadászgép létrehozására.

A kiadvány emlékeztet arra, hogy az Egyesült Királyság korábban is fejlesztett harci repülőgépeket nemzetközi konzorciumokban – a Tornado-t Németországgal és Olaszországgal, később pedig az Eurofighter Typhoon-t Németországgal, Olaszországgal és Spanyolországgal. Page szerint mindkét projekt a késedelmek, a költségtúllépések és a technikai problémák példájává vált.

A szerző részletesen leírja a Tornado és Typhoon vadászgépek történetét és a használatuk koncepciójában rejlő stratégiai hibákat. Az állandó modernizáció és hibajavítás oda vezetett, hogy Nagy-Britannia hatalmas összegeket költött nagyon tökéletlen gépek üzemeltetésére, miközben jobb alternatívákkal rendelkezett.

Page a Tornado és Typhoon történetet „még mindig tartó katasztrófának” nevezi. Megjegyzi, hogy a Typhoon, egy negyedik generációs repülőgép egy órás repülése 45 000 és 48 000 font sterling között mozog, míg az amerikai F-35A – egy ötödik generációs repülőgép – repülési óránként 25 000 és 31 000 font sterling között mozog. Ha Nagy-Britannia az első adandó alkalommal amerikai F-35-ösre cserélte volna Typhoonjait, 9 milliárd fontot takarított volna meg teljes működésük alatt.

Page úgy véli, hogy a Typhoon rendkívül magas költségének fő oka az, hogy a repülőgépet más országokkal együttműködve fejlesztették ki, ami bonyolítja mind a fejlesztést, mind a karbantartást.

„Először Olaszországgal és Németországgal együttműködve építettünk egy Tornado nevű sugárhajtású repülőgépet, ami egy költséges és elhúzódó katasztrófához vezetett. Aztán Olaszországgal és más országokkal együttműködve kifejlesztettünk egy Typhoon nevű sugárhajtású repülőgépet. Ez egy még költségesebb és elhúzódóbb katasztrófához vezetett. Most az Egyesült Királyság arra készül, hogy újraindítsa a multinacionális együttműködést, és Olaszországgal és Japánnal épít egy Tempest nevű repülőgépet. Mit gondolunk, mi lesz az eredmény?” – írja a publicista.