Illegálisan beszerelt üzemanyagtartály is okozhatta huszonhat napja Veronánál a főképp magyar diákokat és tanárokat szállító magyar busz tragédiáját – írta az Origo.
A portál szerint a póttank magyarázatot adhat arra, hogy az autópályán először a szalagkorlátnak, majd a sztrádán átívelő egyik híd pillérének ütköző jármű miért borult azonnal tűzbe, ami tizenhat ember – elsősorban diákok – szinte azonnali halálát okozta. Az Origónak nyilatkozó szakemberek szerint a balesetben kiégett Setra S 317 GT-HD-típusú busz üzemanyagtartálya az első ajtó közelében van, és a kerék irányába túlnyúlik az első üléssoron. A gyárilag beszerelt tank feltöltve több száz liter gázolajat tartalmazhat, ám a portállal egy másik szakértő közölte: a teli tartály sem indokolja azt a heves és rendkívül kiterjedt tüzet, amely elemésztette a buszt és utasait. A szakemberek szerint ugyanakkor egy illegális póttank, illetve annak megsérülése, esetleg felrobbanása már elősegíthette a tűz kialakulását.
A teherautókba, buszokba utólagosan beszerelt üzemanyagtartályok legálisak is lehetnek, amennyiben azt a járművek gyártói vagy megfelelő képzettségű szakemberek kivitelezik. A fuvarozócégek gyakran azért részesítik előnyben ezt a megoldást, mert Magyarországon olcsóbban jutnak üzemanyaghoz, így nem vagy kevesebbet kell külföldön tankolniuk. A spórolást segíthetik az illegálisan beépített tartályok, de azok szakértő beépítés híján komoly veszélyforrást jelenthetnek.
A Veronában kiégett busz decemberben műszaki vizsgázott itthon, és állapotát kifogástalannak találták. Ha volt póttankja, és azt legálisan szerelték be, akkor annak szerepelnie kell a dokumentumaiban, amelyeket a magyar rendőrség az ügyben megindított nyomozás kezdetén lefoglalt, a roncs még Olaszországban van.
