KRESZ-továbbképzésen kell részt venniük a taxisoknak, az egyik fővárosi társaságnál már el is kezdték az oktatást, a sofőröknek az erről szóló kormányrendelet értelmében a jövő év végéig kell számot adniuk szakismereteikről. A tapasztalatok azt mutatják – írta az Origo –, hogy az eddig vizsgázó taxisok harminc-negyven százaléka felkészülés nélkül, rutinból próbált átmenni a teszteken, de ez sokuknak nem sikerült.
A közlekedési szabályok mellett taxis- és pszichológiai ismeretek oktatásával egészül ki az a taxisok számára indított képzés, amelyen kötelező részt venniük a sofőröknek. A tanfolyamon az alapvető udvariassági elemek mellett arról is beszélnek, hogyan kell kezelni egy problémás utast, mit árul el a testbeszéd, vagy mikor nem ajánlott beszélgetést kezdeményezni az utassal.
Szunomár Tibor, a Főtaxi vezérigazgatója a portálnak azt mondta: azért kezdték el már most a tanfolyamot a Fuvarozó Vállalkozók Országos Szövetségével együttműködésben, mert a Főtaxi csaknem ezerkétszáz taxissal dolgozik. Idő kell, mire mindenki végez, és nem szerették volna az utolsó pillanatra hagyni a képzést, így is csak jövő tavaszra vizsgázhat le mindenki.
Budapesten jelenleg körülbelül ötezer-háromszáz taxi szállítja az utasokat, az iparág az utóbbi időben főképp a botrányok – utasverések, horribilis túlszámlázások, egyéb visszaélések – miatt került be a hírekbe, ami azt jelzi, hogy indokolt az üzlet szereplőinek fokozott ellenőrzése. A Budapesti Közlekedési Központ ugyan tíz alkalmazottal folyamatosan ellenőrzi a taxisokat, de ekkora létszám nem elegendő a piac áttekintésére. A nagyobb gond az, hogy a budapesti taxisokra ugyan a világ egyik legszigorúbb szabályozása vonatkozik, de az azt megszegőknek nincs okuk félni: a gyakorlat azt mutatja, hogy az eljáró hatóságok az eljárásokat rendre megszüntetik, vagy csak annyi retorziót alkalmaznak, amennyinek nincs visszatartó ereje. A helyzet változhat, hiszen a Nemzeti Közlekedési Hatóság újonnan toborzott ellenőrei újabb jogköröket kapnak majd, ami csökkentheti a visszaélések számát.
