Krónika

Kivégeztetnék a komp kapitányát

Ez a tragédia volt a távol-keleti ország történetének eddigi legsúlyosabb hajóbalesete – Rengeteg bírálat érte a hatóságokat

Halálbüntetést kértek a dél-koreai ügyészek tegnap az áprilisban szerencsétlenül járt komp kapitányára. A tragédiában háromszáznál is többen vesztették életüket, többségük középiskolás diák volt. Li Dzsun Szok és több beosztottja is cserbenhagyta a hajó utasait.

áldozatok 20141028
A több mint háromszáz áldozat többsége középiskolás diák volt (Fotó: Reuters - Kim Hong-ji)

Halálbüntetéssel sújtaná a dél-koreai ügyészség az áprilisban elsüllyedt komp kapitányát, a vádhatóság képviselői emellett életfogytig tartó szabadságvesztés kiszabását indítványozták a hajó legénységének három tagjával szemben. Utóbbiak a járművet irányították, és a vád szerint nem segítettek az utasok mentésében. A hatvannyolc éves Li Dzsun Szok kapitány és a másik három ember elhagyta a kompot, miután az megdőlt és süllyedni kezdett, az utasokat pedig arra utasították, hogy maradjanak kabinjaikban.

A legénység további tizenegy tagjával szemben tizenöttől harminc évig terjedő szabadságvesztést indítványoztak az ügyészek az utasok cserbenhagyása, valamint a biztonsági szabályzat megsértése miatt.

A Szevol nevű komp 476 emberrel Dél-Korea délnyugati partjainál süllyedt el, mindössze két órával az első vészjelzés után. A balesetben több mint háromszázan veszítették életüket, többségük középiskolás diák volt, tíz ember holtteste azóta sem került elő. Ez volt az ország történetének legsúlyosabb hajóbalesete, a tragédia után rengeteg bírálat érte a hatóságokat és a kormányt. A vizsgálat szerint a szerencsétlenséghez számos körülmény vezetett, például a megengedettnél lényegesen nagyobb tömegű rakomány, a komp illegális átalakítása, és a kormányos szakértelmének hiánya.

A hatóságok a szerencsétlenül járt hajó ügyének vizsgálatában több száz embert vettek őrizetbe, közülük sokakat le is tartóztattak a tragédiában játszott szerepük miatt. A dél-koreai kormány azt ígéri, hogy a jövőben jobban megszervezi a mentőakciókat, azokat egyetlen szervezet koordinálja majd, szemben a mostani gyakorlattal, amely a rendőrség, a parti őrség és a mentők között osztja el a mentési feladatokat.